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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种功率分流混合动力系统的发动机停机控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119305533B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411740384.0，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权一种功率分流混合动力系统的发动机停机控制方法及装置是由彭斌扬;黄倩倩;邓金涛;潘秉钰;王艺瑄设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种功率分流混合动力系统的发动机停机控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种功率分流混合动力系统的发动机停机控制方法及装置，根据目标曲轴转角、发动机停机过程中的车辆纵向冲击度和发动机转速，确定使发动机停机过程中的车辆纵向冲击度最小的停机拖拽曲线，根据停机过程中发动机第k秒的转速与停机拖拽曲线上第k秒的目标转速的差值，确定发电机输出转矩，根据发电机输出转矩控制发动机第k秒的转速达到停机拖拽曲线上第k秒的目标转速，根据停机拖拽曲线确定的发电机输出转矩调节发动机曲轴转角达到目标曲轴转角，有效减少了发动机停机过程中调节曲轴转角对车辆驾驶平顺性带来的不利影响，降低了发动机停机过程的冲击感，提高了车辆驾驶平顺性。

本发明授权一种功率分流混合动力系统的发动机停机控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种功率分流混合动力系统的发动机停机控制方法，其特征在于，所述方法包括： 根据目标曲轴转角、发动机停机过程中的车辆纵向冲击度和发动机转速，确定使所述发动机停机过程中的所述车辆纵向冲击度最小的停机拖拽曲线，所述发动机转速为所述发动机停机过程中的转速，所述车辆纵向冲击度由车辆纵向加速度的变化率决定，所述目标曲轴转角为使所述发动机启动过程中的所述车辆纵向冲击度最小的角度，所述停机拖拽曲线为在调节所述发动机的曲轴转角达到所述目标曲轴转角的N秒内目标转速随时间变化的曲线，所述目标转速为使所述发动机停机过程中的所述车辆纵向冲击度最小的转速，所述N的大小由所述发动机转速决定，所述N秒为停机过程中所述发动机转速从开始降低到降低为0的时间段； 根据停机过程中所述发动机第k秒的转速与所述停机拖拽曲线上第k秒的所述目标转速的差值，确定发电机输出转矩，所述第k秒为所述N秒内的任意一秒； 根据所述发电机输出转矩，控制所述发动机第k秒的转速达到所述停机拖拽曲线上第k秒的所述目标转速。

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