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龙图腾网获悉上海万卡信实业有限公司申请的专利一种汽车挡位组合开关获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119467681B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411602621.7，技术领域涉及：F16H59/02；该发明授权一种汽车挡位组合开关是由周涛;李爱平设计研发完成，并于2024-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车挡位组合开关在说明书摘要公布了：本申请涉及汽车的技术领域，尤其是涉及一种汽车挡位组合开关，包括壳体，内部设置有控制板；模式开关机构，安装于所述壳体内，且与所述控制板电连接，所述壳体的一侧开设有按钮槽，所述按钮槽内匹配设置有按钮组件，所述按钮组件与壳体相滑移，所述按钮组件用于对所述模式开关机构的开关进行控制；选档开关机构，包括加档组件和减档组件，均安装于所述壳体内，且电连接于所述控制板，所述壳体的一侧开设有滑移槽，所述滑移槽处设置有推动组件，所述推动组件与所述壳体相滑移，所述推动组件用于对所述加档组件的开关或减档组件的开关进行控制。本申请具有优化组合开关结构，降低生产成本的效果。

本发明授权一种汽车挡位组合开关在权利要求书中公布了：1.一种汽车挡位组合开关，其特征在于，包括： 壳体1，内部设置有控制板3； 模式开关机构2，安装于所述壳体1内，且与所述控制板3电连接，所述壳体1的一侧开设有按钮槽111，所述按钮槽111内匹配设置有按钮组件4，所述按钮组件4与壳体1相滑移，所述按钮组件4用于对所述模式开关机构2的开关进行控制；所述模式开关机构2包括滑移件21、滑移弹簧22和模式微动开关23，所述滑移件21通过所述按钮组件4滑移于所述壳体1，所述滑移弹簧22的一端与所述滑移件21相连接，所述滑移弹簧22远离滑移件21的一端与所述壳体1的内壁相连接，所述滑移件21设有模式开关触点面24，所述模式微动开关23与所述控制板3电连接，所述模式微动开关23设有模式开关触点件25，所述模式开关触点面24与所述模式开关触点件25电气连接； 选档开关机构，包括加档组件5和减档组件6，均安装于所述壳体1内，且电连接于所述控制板3，所述壳体1的一侧开设有滑移槽112，所述滑移槽112处设置有推动组件7，所述推动组件7与所述壳体1相滑移，所述推动组件7用于对所述加档组件5的开关或减档组件6的开关进行控制，所述推动组件7滑动至所述加档组件5时，所述加档组件5向所述控制板3传递加档信号；所述推动组件7滑动至所述减档组件6时，所述减档组件6向所述控制板3传递减档信号； 所述加档组件5包括加档微动开关51和加档开关触点片52，所述加档微动开关51与所述控制板3电连接，所述加档微动开关51设有加档开关触点件53，所述加档开关触点件53位于所述加档开关触点片52的底部，所述加档开关触点片52与所述加档微动开关51相连接，所述推动组件7通过推动所述加档开关触点片52，使所述加档开关触点件53与所述加档开关触点片52电气连接； 所述减档组件6包括减档微动开关61和减档开关触点片62，所述减档微动开关61安装于腔体内，所述减档微动开关61与控制板3电连接，所述减档微动开关61的顶壁设有减档开关触点件63，所述减档开关触点件63位于减档开关触点片62的底部，所述减档开关触点片62的一端与减档微动开关61远离减档开关触点件63的顶壁固定连接，所述推动组件7包括接触板71，所述接触板71用于对所述加档组件5的开关或减档组件6的开关进行控制，所述接触板71的顶壁与所述壳体1的内顶壁相贴合，所述接触板71位于滑移槽112处，所述接触板71通过推动减档开关触点片62，使减档开关触点件63与减档开关触点片62电气连接； 所述壳体1包括上壳11与下壳12，上壳11与下壳12可拆卸式连接。

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