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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种座椅控制的方法、装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119078617B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411366922.4，技术领域涉及：B60N2/02；该发明授权一种座椅控制的方法、装置和车辆是由林伟设计研发完成，并于2024-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种座椅控制的方法、装置和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种座椅控制的方法、装置和车辆，该方法应用于车辆控制技术领域，该方法包括：在座椅的健身功能开启，且第一用户的腿部固定于腿托的固定结构上的情况下，获取目标阻尼；目标阻尼为第一用户设置的阻尼或者根据第一用户的体征信息和\或健康信息推荐的阻尼；通过控制阻尼调节装置输出目标阻尼，以调节第一用户通过腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，中心轴转动受到的阻力。本申请支持用户通过车辆中的座椅腿托进行坐姿腿屈伸运动，能够满足用户的车内健身需求，并且能够根据用户的体征信息和\或健康信息，定制适合用户的运动强度，提升用户在车内的健身体验。

本发明授权一种座椅控制的方法、装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种座椅控制的方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆的座椅包括座椅本体、腿托、中心轴、阻尼调节装置和固定结构，所述固定结构设置于所述腿托，所述中心轴与所述座椅本体转动连接，所述腿托与所述中心轴固定连接，所述阻尼调节装置设置于所述中心轴，所述阻尼调节装置用于调节所述中心轴转动时受到的阻力； 所述方法包括： 在所述座椅的健身功能开启，且第一用户的腿部固定于所述固定结构的情况下，获取目标阻尼；所述目标阻尼为所述第一用户设置的阻尼或者根据所述第一用户的体征信息和\或健康信息推荐的阻尼； 控制所述阻尼调节装置输出所述目标阻尼，以调节所述第一用户通过所述腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，所述中心轴转动受到的阻力；其中，所述第一用户的腿部带动所述腿托从第一位置变化至第二位置，并且再从所述第二位置变化至所述第一位置为一个坐姿腿屈伸动作，所述第二位置高于所述第一位置； 根据所述目标阻尼从第三映射关系中获取阻力调节系数区间；其中，所述第三映射关系中包括多个第三预设阻尼和所述多个第三预设阻尼各自对应的预设区间； 根据所述阻力调节系数区间中的任意一个阻力调节系数和所述目标阻尼，确定第二阻尼； 在所述第一用户的腿部带动所述腿托到达所述第二位置的情况下，控制所述阻尼调节装置输出所述第二阻尼； 在所述第一用户的腿部带动所述腿托到达所述第一位置的情况下，控制所述阻尼调节装置输出所述目标阻尼。

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