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龙图腾网获悉中国飞机强度研究所申请的专利一种用于民机应急撤离模拟试验的可变构型实验平台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117682093B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311610995.9，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种用于民机应急撤离模拟试验的可变构型实验平台是由彭浩轩;刘小川;惠旭龙;白春玉;牟让科设计研发完成，并于2023-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于民机应急撤离模拟试验的可变构型实验平台在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种用于民机应急撤离模拟试验的可变构型实验平台，实验平台中的支撑平台包括多个伺服电动缸、底部安装架和顶部安装架，模拟客舱段固定安装在顶部安装架上；模拟客舱段中舱段左、右两侧分别设置有舱门，通过其中一侧舱门模拟宽体客机舱门，通过另一侧舱门模拟窄体客机舱门；模拟客舱段的前、后两侧分别设置有登机舱门，登机舱门到地面之间设置有移动式楼梯；模拟客舱段在当前撤离试验的各可用舱门外布置有逃生滑梯，各逃生滑梯的底部放置有防跌落护垫，各可用舱门到地面之间安装有防护网，防护网由舱门下部斜拉布置到地面。本发明实施例提供的技术方案解决了现有民机应急撤离训练或实验设施通用性不足的问题。

本发明授权一种用于民机应急撤离模拟试验的可变构型实验平台在权利要求书中公布了：1.一种用于民机应急撤离模拟试验的可变构型实验平台，其特征在于，包括：模拟客舱段（1）、支撑平台（2）、逃生滑梯（3）、防跌落护垫（4）、防护网（5）和移动式楼梯（6）； 其中，所述支撑平台（2）包括多个伺服电动缸，与各伺服电动缸底端连接、且放置在地面上的底部安装架，与各伺服电动缸顶端连接的顶部安装架；所述模拟客舱段（1）固定安装在顶部安装架上，用于通过支撑平台（2）中多个伺服电动缸的配合调节以模拟出模拟客舱段（1）的俯仰姿态、滚转姿态； 所述模拟客舱段（1）中舱段左、右两侧分别设置有舱门，通过其中一侧舱门模拟宽体客机舱门，通过另一侧舱门模拟窄体客机舱门；所述模拟客舱段（1）的前、后两侧分别设置有登机舱门，登机舱门到地面之间设置有移动式楼梯（6），用于撤离试验的参试人员登机使用； 所述模拟客舱段（1）在当前撤离试验的各可用舱门外布置有逃生滑梯（3），各逃生滑梯（3）的底部放置有防跌落护垫（4），以覆盖各逃生滑梯（3）的下部和两侧地面的防护，且各可用舱门到地面之间安装有防护网（5），防护网（5）由舱门下部斜拉布置到地面，以覆盖各可用舱门与对应逃生滑梯（3）的下部和两侧的防护； 所述模拟客舱段（1）中舱体两侧分别设置的舱门包括： 其中一侧前舱位置设置有A型舱门，该侧后舱位置设置有I型舱门，用于模拟宽体客机舱段中的舱门，另一侧前舱位置和后舱位置分别设置有C型舱门，中部仓位设置有III型舱门，用于模拟窄体客机舱段中的舱门； 所述模拟客舱段（1）的客舱中部设置有三个座椅区，分别为：中央座椅区和位于两侧的单侧座椅区，用于模拟宽体、或窄体客机客舱内座椅分布； 所述三个座椅区的前、后两侧分别布置有多个隔间； 所述模拟客舱段（1）的客舱中部座椅区的底板上沿展向布置有两组平行安装的座椅安装导轨，其中，第一组导轨沿展向贯穿整个模拟客舱段（1）的地面，第二组导轨布置在中央座椅区的每排座椅下方底板上； 通过A型舱门和I型舱门，以及三个座椅区模拟宽体客机客舱内的座椅布局和应急撤离路线，通过中央座椅区、C型舱门、III型舱门，以及位于C型舱门和III型舱门一侧的单侧座椅区模拟窄体客机客舱内的座椅布局和应急撤离路线。

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