潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司李淑珍获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司申请的专利车辆的控制方法、控制装置、处理器和电子设备获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116238513B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310078086.9,技术领域涉及:B60W30/192;该发明授权车辆的控制方法、控制装置、处理器和电子设备是由李淑珍;孙晓鹏;刘中秀设计研发完成,并于2023-01-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆的控制方法、控制装置、处理器和电子设备在说明书摘要公布了:本申请提供了一种车辆的控制方法、控制装置、处理器和电子设备,该方法包括:在满足预定条件的情况下,根据第一转速以及第二转速,确定车辆的变速箱的第一需求速比,其中,第一转速为车辆的发动机的最大转速,第二转速为变速箱的实际转速,预定条件包括第三转速大于发动机的最大怠速,第三转速为发动机的实际转速;根据车辆的实际车速以及第三转速,确定变速箱的第二需求速比;确定最终需求速比为第一需求速比与第二需求速比中的最大值;根据最终需求速比,调整变速箱的需求速比,以减小第三转速。本申请解决了现有技术中发动机反向倒拖的解决方案成本较高的问题。
本发明授权车辆的控制方法、控制装置、处理器和电子设备在权利要求书中公布了:1.一种车辆的控制方法,其特征在于,包括: 在满足预定条件的情况下,根据第一转速以及第二转速,确定车辆的变速箱的第一需求速比为所述第二转速与所述第一转速之比,其中,所述第一转速为所述车辆的发动机的最大转速,所述第二转速为所述变速箱的实际转速,所述预定条件包括第三转速大于所述发动机的最大怠速,所述第三转速为所述发动机的实际转速,所述车辆的车速与加速度的对应关系为第一对应关系,所述车辆的所述加速度与速比变化率的对应关系为第二对应关系,所述发动机的实际转速与所述速比变化率的补偿值的对应关系为第三对应关系; 根据所述车辆的实际车速以及所述第一对应关系,确定与所述实际车速相同的所述车速对应的所述加速度为目标加速度; 根据所述目标加速度以及所述第二对应关系,确定与所述目标加速度相同的所述加速度对应的所述速比变化率为目标速比变化率; 根据所述第三转速以及所述第三对应关系,确定与所述第三转速相同的所述发动机的实际转速对应的所述补偿值为目标补偿值; 计算所述目标速比变化率以及所述目标补偿值之和,得到需求速率变化率,并根据所述需求速率变化率,得到所述变速箱的第二需求速比; 确定最终需求速比为所述第一需求速比与所述第二需求速比中的最大值; 确定所述最终需求速比是否等于所述第二需求速比; 在所述最终需求速比不等于所述第二需求速比的情况下,将所述变速箱的需求速比调整为所述最终需求速比,以减小所述第三转速。
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