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龙图腾网获悉中国特种飞行器研究所申请的专利一种直升机水面漂浮特性试验模型获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115973443B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211495539.X，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种直升机水面漂浮特性试验模型是由江婷;李万;焦俊;魏飞;桑腾蛟;黄淼;衡涛设计研发完成，并于2022-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机水面漂浮特性试验模型在说明书摘要公布了：本发明属于旋翼航空器水上迫降试验领域，具体涉及一种直升机水面漂浮特性试验模型，所述直升机机身模型1表面为高强薄壁蒙皮结构5，内部设置有结构加强用横向隔框6以及纵向加强桁条7，在直升机机身模型1内部还设置有密闭燃油箱8；所述起落架模拟装置2通过直升机机身模型1下腹部高强薄壁蒙皮结构5上预留的孔位与直升机机身模型1实现固结；所述缩比旋翼4安装于直升机机身模型1顶端；所述便携拆装式柔性浮囊结构3通过起落架模拟装置2上的预留孔槽与起落架固定。

本发明授权一种直升机水面漂浮特性试验模型在权利要求书中公布了：1.一种直升机水面漂浮特性试验模型，其特征在于，包括：直升机机身模型（1）、起落架模拟装置（2）、便携拆装式柔性浮囊结构（3）、缩比旋翼（4）； 所述直升机机身模型（1）表面为高强薄壁蒙皮结构（5），内部设置有结构加强用横向隔框（6）以及纵向加强桁条（7），在直升机机身模型（1）内部还设置有密闭燃油箱（8）；所述高强薄壁蒙皮结构（5）、横向隔框（6）、纵向加强桁条（7）两两之间采用卡槽扣紧及胶合方式进行固定；所述密闭燃油箱（8）安装于横向隔框（6）预留的孔位中，并利用碳纤布胶合固定；所述起落架模拟装置（2）通过直升机机身模型（1）下腹部高强薄壁蒙皮结构（5）上预留的孔位与直升机机身模型（1）实现固结；所述缩比旋翼（4）安装于直升机机身模型（1）顶端，并通过轻质泡沫（20）与高强薄壁蒙皮结构（5）粘接固定；所述便携拆装式柔性浮囊结构（3）通过起落架模拟装置（2）上的预留孔槽与起落架固定；起落架模拟装置（2）由起落架横梁（9）、对接法兰（10）、起落架外梁（11）、转角法兰（12）组成；其中，起落架横梁（9）贯穿纵向加强桁条（7）上的安装孔并先后与纵向加强桁条（7）、高强薄壁蒙皮结构（5）胶结固定；所述起落架模拟装置（2）的总体积与全尺寸直升机的起落架结构总体积满足傅汝德几何相似关系；所述对接法兰（10）焊接于起落架横梁（9）两端；所述转角法兰（12）焊接于起落架外梁（11）的最顶端；所述对接法兰（10）、转角法兰（12）上分别预留了对接螺栓孔，两者通过螺栓实现固定； 便携拆装式柔性浮囊结构（3）由柔性浮囊组（13）、U型槽（14）、浮囊对接软片（15）组成；所述柔性浮囊组（13）为柔性布材料，由两组不同的浮囊构成，两组浮囊相对机身对称面左右对称，各组浮囊包含三个形状不同浮囊件（16）；单个浮囊件（16）内部设置有浮囊舱壁（17）；所述U型槽（14）为铝合金材料，连接起落架横梁（9）和浮囊对接软片（15）；其中，U型槽（14）、起落架横梁（9）、浮囊对接软片（15）在连接位置均预留有对接孔，三者通过螺杆栓接；所述浮囊对接软片（15）为柔性布材料，尺寸大小与U型槽（14）完全相同，加工时与浮囊件（16）同时加工并胶结固定。

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