中国船舶集团有限公司第七○八研究所周华伟获国家专利权
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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七○八研究所申请的专利一种舰船双尾鳍末端减阻扭曲斜撑及其设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116001971B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211340829.7，技术领域涉及：B63B1/24；该发明授权一种舰船双尾鳍末端减阻扭曲斜撑及其设计方法是由周华伟;毛献群;王福花;徐萍;潘露峰;陈红梅;黄志平设计研发完成，并于2022-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种舰船双尾鳍末端减阻扭曲斜撑及其设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种舰船双尾鳍末端减阻扭曲斜撑及其设计方法，包括：确定斜撑横截面厚度、面积；确定斜撑横截面几何形状；确定斜撑中轴线与尾鳍中心线之间的侧斜角；确定斜撑中轴线与尾轴中心线之间的纵倾角；将不同水线高度处的斜撑前来流流线角作为不同水线高度处的斜撑横截面中心线角，并将斜撑外轮廓光滑过渡；采用流体力学软件筛选阻力最小的扭曲斜撑方案。本发明设计的舰船双尾鳍末端减阻扭曲斜撑，在确保斜撑自身结构强度和尾鳍减振需求的同时，不同水线高度处的斜撑横截面中心线与各水线高度处来流之间的攻角均接近于零，可最大程度降低斜撑对周围流场的干扰作用，具有更好的自身减阻效果。
本发明授权一种舰船双尾鳍末端减阻扭曲斜撑及其设计方法在权利要求书中公布了：1.一种舰船双尾鳍末端减阻扭曲斜撑，其特征在于：包括双尾鳍、扭曲斜撑，双尾鳍末端与船底板上方的纵向强结构位置之间分别连接扭曲斜撑，扭曲斜撑中轴线与尾鳍中心线之间具有一个侧斜角，扭曲斜撑中轴线与尾轴中心线之间具有一个纵倾角，形成双尾鳍末端减阻扭曲斜撑，且不同水线高度处的扭曲斜撑横截面中心线与各水线高度处来流之间的攻角均接近于零，能最大程度降低斜撑对周围流场的干扰作用，从而具有更好的自身减阻效果；所述扭曲斜撑横截面的厚度为0.35d，面积为0.45d2，其中d为斜撑与尾鳍连接处的尾轴直径；所述扭曲斜撑中轴线与尾鳍中心线之间的最小侧斜角不小于50°；所述扭曲斜撑中轴线与尾轴中心线之间的最小纵倾角不小于60°；所述扭曲斜撑不同水线高度处的斜撑横截面中心线角不是同一数值，且不同水线高度处的斜撑横截面中心线角与斜撑前来流流线角一致，不同水线高度处的来流攻角接近于零，从而降低扭曲斜撑对周围流场的扰动作用，降低扭曲斜撑自身阻力和对尾伴流场的影响。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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