中创新航科技股份有限公司李新建获国家专利权
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龙图腾网获悉中创新航科技股份有限公司申请的专利一种电池系统、电动设备、快充方法及放电方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114552727B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210237203.7，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权一种电池系统、电动设备、快充方法及放电方法是由李新建;牛力;郭其鑫;孔维设计研发完成，并于2022-03-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电池系统、电动设备、快充方法及放电方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电池系统、电动设备、快充方法及放电方法，通过对电池模块的设置，使得各电池模块为独立设置，每个电池模块可以独立地进行充放电，进而可以实现各电池模块的同时充电；如此，与现有技术中的电池系统相比，可以有效缩短充电时间，从而实现快充；并且，仅需要对电池系统进行简单地改动，使得每个电池模块可以独立充电，进而可以降低充电时采用的电压平台，从而实现低压充电平台的快充，同时还可以避免电池系统的制作成本增加。
本发明授权一种电池系统、电动设备、快充方法及放电方法在权利要求书中公布了：1.一种电池系统的放电方法，其特征在于，所述电池系统包括：多个电池模块，每个所述电池模块包括多个单体电池；所述电池模块具有总正输出端和总负输出端；对于任一所述电池模块：所述总正输出端和所述总负输出端均与电池管理系统电连接；每个所述电池模块的所述总正输出端和所述总负输出端之间的压差不小于预设值；所述电池系统还包括：多个独立控制的液冷模块，各所述液冷模块与各所述电池模块对应设置；所述液冷模块用于：在对应的所述电池模块处于工作状态时，为对应的所述电池模块进行冷却处理；在对应的所述电池模块未处于所述工作状态时，停止所述冷却处理； 所述放电方法包括： 按照预设的放电策略，控制所述电池系统中的各电池模块进行依次放电； 在最后一个所述电池模块放电结束，且确定出各所述电池模块均存在剩余电量时，按照所述放电策略，继续控制各所述电池模块进行依次放电，直至各所述电池模块无剩余电量； 其中所述放电策略包括：对于任一所述电池模块，在释放的电量达到预设电量时停止放电，所述预设电量小于所述电池模块满电时的电量。
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