南京航空航天大学申镇获国家专利权
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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种空中吊车式载人登月飞行器、登月方法及其应用获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110963079B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911307501.3，技术领域涉及：B64G1/12；该发明授权一种空中吊车式载人登月飞行器、登月方法及其应用是由申镇;朱奕谛;朱清华;范瑶;李宜恒;招启军设计研发完成，并于2019-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种空中吊车式载人登月飞行器、登月方法及其应用在说明书摘要公布了：本发明提出了一种空中吊车式载人登月飞行器、登月方法及其应用，该载人登月飞行器包括载人飞船及采用空中吊车方式进行月球着陆的登月飞船。其中登月飞船又包括下降级、上升级、制动级和着陆支撑机构四部分。载人飞船又包括服务舱与返回舱两部分。其中，登月飞船下降级采用空中吊车进行动力下降，在动力下降到达月面悬停高度后，空中吊车系统与登月舱其他部分断开刚性连接，通过绳索吊挂系统将登月舱放置到月面上，然后空中吊车系统绳索与登月舱断开，并水平方向飞行至着陆点附近位置进行软着陆。相比于传统常规登月着陆方案，本发明能够减小登月舱着陆时的过载，降低其结构重量并提高月面着陆过程中航天员的安全性。
本发明授权一种空中吊车式载人登月飞行器、登月方法及其应用在权利要求书中公布了：1.一种登月飞行器下降级的应用，其特征在于：所述登月飞行器包括载人飞船与登月飞船，二者分别发射，并在环月轨道上进行对接； 其中，所述登月飞船为三级结构，第一级为制动级，用于近月减速制动，位于登月飞船的最下部；第二级为上升级，用于月面上升，位于登月飞船中部；第三级为下降级，用于动力下降，位于登月飞船的最上部；其中上升级与制动级之间为登月舱的着陆缓冲机构； 下降级采用空中吊车系统，整体为圆柱体，圆周安装有若干台发动机用于动力下降，且底部设有缆绳，通过驱动缆绳伸缩将登月舱放到月面上； 采用空中吊车系统的下降级也用于月球基地建设； 通过补充燃料，下降级在完成月球着陆任务后重复使用，用于月面货物的吊挂运输。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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