中国民航科学技术研究院林柳杨获国家专利权
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龙图腾网获悉中国民航科学技术研究院申请的专利一种飞机顶点下降油耗估算方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120337490B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510242899.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种飞机顶点下降油耗估算方法及装置是由林柳杨;韩静茹;焦洋;李斌;张晨;张宇鑫设计研发完成，并于2025-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种飞机顶点下降油耗估算方法及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及航空航天技术领域，公开了一种飞机顶点下降油耗估算方法及装置，该方法包括，获取不同飞机航班对应的TOD时刻至接地时刻内左右发动机的燃油流量；基于左右发动机的燃油流量确定TOD时刻至接地时刻的总油耗；对TOD时刻的气压高度进行分层，得到多个气压高度层；对各气压高度层的飞机航班从TOD时刻至接地时刻的总油耗进行拟合，得到TOD时刻至接地时刻之间的油耗估算关系；利用油耗估算关系对飞机顶点下降阶段的耗油量进行估算，得到估算结果。本发明考虑了不同气压高度层对飞机顶点下降油耗的影响并排除了盘旋类异常航班数据，提高了飞机顶点下降油耗估算结果的准确性，为航空公司提供油量准备以及节能环保优化方案。
本发明授权一种飞机顶点下降油耗估算方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种飞机顶点下降油耗估算方法，其特征在于，所述方法包括： 获取不同飞机航班对应的TOD时刻至接地时刻内左右发动机的燃油流量；其中，TOD时刻为飞机从巡航阶段开始下降的时刻； 基于所述TOD时刻至接地时刻内左右发动机的燃油流量确定TOD时刻至接地时刻的总油耗； 获取TOD时刻的气压高度，对所述TOD时刻的气压高度进行分层，得到多个气压高度层； 对各气压高度层的飞机航班从TOD时刻至接地时刻的总油耗进行拟合，得到TOD时刻至接地时刻之间的油耗估算关系；其中，所述油耗估算关系包括飞行距离和总油耗的量化关系，以及飞行时间和总油耗的量化关系； 利用所述TOD时刻至接地时刻之间的油耗估算关系对飞机顶点下降阶段的耗油量进行估算，得到飞机顶点下降油耗估算结果。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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