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龙图腾网获悉湖南大学申请的专利一种碳纤维车用复合材料连杆的轻量化设计制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119974585B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510214821.3，技术领域涉及：B29C70/30；该发明授权一种碳纤维车用复合材料连杆的轻量化设计制备方法是由杨旭静;彭云飞;李茂君;王韬;孙冰洁;吕世龙设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种碳纤维车用复合材料连杆的轻量化设计制备方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种碳纤维车用复合材料连杆的轻量化设计制备方法，包括：通过将PMI泡沫作为支撑材料，热膨胀泡沫作为膨胀材料包覆在PMI泡沫表面，接着将预浸料逐层包覆在热膨胀泡沫表面。同时两端的金属环预埋包覆，然后放入刚性模具中加热进行热膨胀成型，最终一体化制备出泡沫夹芯碳纤维复合材料连杆。本发明创新性的提出了一种异形管状结构的一体化成型工艺，以该成型工艺制备的碳纤维复合材料连杆表面质量良好，无明显的缺陷和损伤，率先实现碳纤维车用复合材料连杆有效制备，且性能指标符合指标要求，称重后发现与金属连杆相比重量减轻约55％，表现出显著的轻量化效果。

本发明授权一种碳纤维车用复合材料连杆的轻量化设计制备方法在权利要求书中公布了：1.一种碳纤维车用复合材料连杆的轻量化设计制备方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S102：以钢制车用连杆为参考，通过静力学分析和模态分析获取连杆的基本性能指标； 步骤S104：通过碳纤维复合材料结构的设计要求，结合连杆主体部分和连接部位的结构特点，以现有钢制车用连杆为基础，获取碳纤维复合材料连杆的结构设计； 步骤S106：根据碳纤维复合材料连杆的结构设计进行有限元建模，利用有限元模型获取基本性能指标的指标参数，当所述指标参数满足预设标准时，则输出碳纤维复合材料连杆的轻量化设计方案； 步骤S108：基于碳纤维复合材料连杆的轻量化设计方案，利用热膨胀工艺进行制备，对得到的碳纤维复合材料连杆试样进行拉伸及压缩力学性能测试； 在所述步骤S108中，确定碳纤维复合材料连杆的材料选型方案，具体为： 选定PMI泡沫作为碳纤维复合材料连杆的支撑材料，将热膨胀泡沫作为膨胀材料包覆在PMI泡沫表面，接着将预浸料逐层包覆在热膨胀泡沫表面； 同时将连杆两端的金属环预埋包覆，放入刚性模具中加热进行热膨胀成型，最终制备出碳纤维复合材料连杆，所述膨胀材料及所述支撑材料均保留在连杆内部。

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