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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种航空发动机装配精度数字孪生模型保真度评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119740323B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411866166.1，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种航空发动机装配精度数字孪生模型保真度评价方法是由孙惠斌;张譍之;张小霞;刘萌设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机装配精度数字孪生模型保真度评价方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种航空发动机装配精度数字孪生模型保真度评价方法，包括：根据装配精度特征构建装配精度有向加权网络；引入数字孪生模型所用装配精度预测模型，构建预测模型保真度传递网络；识别传递网络的保真度输入节点及其最低层级，构建保真度节点权重矩阵集合、保真度输入矩阵、预测模型权重矩阵集合；建立保真度传递与演化模型；以保真度输入矩阵、预测模型权重矩阵集合、保真度节点权重矩阵集合为输入，驱动保真度传递与演化模型，根据MC方法求解得到保真度评价响应，并对保真度响应数据集进行拟合，得到保真度CDF曲线和PDF曲线。本发明能够实时评价航空发动机装配精度数字孪生模型的保真度，有助于选择高精度和高一致性的数字孪生模型。

本发明授权一种航空发动机装配精度数字孪生模型保真度评价方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机装配精度数字孪生模型保真度评价方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，构建保真度传递网络，包括以下子步骤： 步骤1.1，提取并将航空发动机零件和组件的精度特征抽象为网络节点， 通过装配关系确定各节点边的方向，通过敏感性分析计算各节点权重，构建装配精度有向加权网络，获得对应的邻接矩阵； 步骤1.2，根据所获得的邻接矩阵，引入装配精度数字孪生模型所用到的装配精度预测模型，并将装配精度节点用保真度节点替换，构建装配精度预测模型保真度传递网络； 步骤2，根据装配精度预测模型和保真度传递网络构建保真度传递与演化模型，模型的输入为保真度输入矩阵、保真度节点权重矩阵集合和预测模型权重矩阵集合，输出为保真度响应数据集，包括以下子步骤： 步骤2.1，根据装配精度预测模型分布划分装配层级，结合装配层级和单位矩阵构建保真度节点权重矩阵集合； 步骤2.2，识别保真度传递网络在各装配时刻下的保真度输入节点以及保真度输入节点的最低层级，并对相应输入数据的准确度进行评价，结合保真度输入节点和输入数据评价结果，构建保真度输入矩阵； 步骤2.3，分析保真度传递网络各时刻调用的装配精度预测模型并对预测模型准确度进行评价，结合单位矩阵、预测模型输入输出关系和预测模型准确度评价结果构建预测模型权重矩阵集合； 步骤2.4，根据保真度输入节点的最低层级以及保真度输入矩阵、保真度节点权重矩阵集合和预测模型权重矩阵集合，构建数字孪生模型保真度传递与演化模型； 步骤3，采用MC采样法对各时刻下输入数据准确度评价结果进行抽样，并驱动保真度传递与演化模型，对所输出的保真度响应数据集进行拟合，得到保真度CDF曲线和保真度PDF曲线，实现航空发动机装配过程中数字孪生模型保真度的评价。

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