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龙图腾网获悉交通运输部科学研究院申请的专利一种营业性公路客运量日度监测方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119541211B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411738900.6，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种营业性公路客运量日度监测方法、装置、设备及介质是由于丹阳;李沫磊;夏晶;魏新月;张皖杉;杨艳芳;周雷;党欣媛;王园;宋晓丽;周梦婕;夏炎设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种营业性公路客运量日度监测方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及公路客运统计技术领域，公开了一种营业性公路客运量日度监测方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据公路运输客运量范围、城际城乡公共汽电车客运量范围和城际城乡出租汽车客运量范围计算基月营业性公路客运量；获取优化高速公路大客车通行数据和优化国省道大客车通行数据；根据基月营业性公路客运量、优化高速公路大客车通行数据和优化国省道大客车通行数计算初始日度营业性公路客运量；通过网站上座数据计算重点节假日调整系数，并根据重点节假日调整系数与初始日度营业性公路客运量得到最终日度营业性公路客运量。本申请通过多数据源融合，且利用波动系数法计算日度营业性公路客运量，从而提高了监测的精确度和数据的可靠度。

本发明授权一种营业性公路客运量日度监测方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种营业性公路客运量日度监测方法，其特征在于，所述方法包括： 获取公路运输客运量范围、城际城乡公共汽电车客运量范围和城际城乡出租汽车客运量范围； 根据所述公路运输客运量范围、所述城际城乡公共汽电车客运量范围和所述城际城乡出租汽车客运量范围，计算基月营业性公路客运量； 获取原始高速公路大客车通行数据和原始国省道大客车通行数据，并对所述原始高速公路大客车通行数据和所述原始国省道大客车通行数据进行预处理，得到优化高速公路大客车通行数据和优化国省道大客车通行数据； 根据所述基月营业性公路客运量、所述优化高速公路大客车通行数据和所述优化国省道大客车通行数据，并利用波动系数法计算初始日度营业性公路客运量； 采集网站上座数据，通过所述网站上座数据计算重点节假日调整系数，并根据所述重点节假日调整系数对所述初始日度营业性公路客运量进行修正，得到最终日度营业性公路客运量，其中，所述重点节假日调整系数反映了节假日期间上座率相对于非节假日上座率的变动情况； 其中，所述根据所述公路运输客运量范围、所述城际城乡公共汽电车客运量范围和所述城际城乡出租汽车客运量范围，计算基月营业性公路客运量，包括： 根据所述公路运输客运量范围计算基月公路运输客运量，其中，所述基月公路运输客运量包括基月班线客车客运量和基月旅游包车客运量； 根据所述城际城乡公共汽电车客运量范围计算基月城际城乡公共汽电车客运量； 根据所述城际城乡出租汽车客运量范围计算基月城际城乡出租汽车客运量，其中，所述基月城际城乡出租汽车客运量包括基月城际城乡巡游汽车客运量和基月城际城乡网约出租汽车客运量； 将所述基月公路运输客运量、所述基月城际城乡公共汽电车客运量与所述基月城际城乡出租汽车客运量的和值作为所述基月营业性公路客运量； 其中，所述得到优化高速公路大客车通行数据和优化国省道大客车通行数据之后，还包括： 计算所述优化高速公路大客车通行数据和所述优化国省道大客车通行数据之间的波动值，其中，所述波动值表示所述优化高速公路大客车通行数据和所述优化国省道大客车通行数据之间的离散程度； 计算所述优化高速公路大客车通行数据和所述优化国省道大客车通行数据之间的冲突值，其中，所述冲突值表示所述优化高速公路大客车通行数据和所述优化国省道大客车通行数据之间的非相关程度； 计算所述优化高速公路大客车通行数据的波动值与冲突值的第一积值，将所述第一积值作为所述优化高速公路大客车通行数据的信息量，根据所述优化高速公路大客车通行数据的信息量，得到所述优化高速公路大客车通行数据的第一波动权重； 计算所述优化国省道大客车通行数据的波动值与冲突值的第二积值，将所述第二积值作为所述优化国省道大客车通行数据的信息量，根据所述优化国省道大客车通行数据的信息量，得到所述优化国省道大客车通行数据的第二波动权重； 其中，所述根据所述基月营业性公路客运量、所述优化高速公路大客车通行数据和所述优化国省道大客车通行数据，并利用波动系数法计算初始日度营业性公路客运量，包括： 获取基月天数，根据所述基月班线客车客运量与所述基月天数计算基月班线客车日均客运量，根据所述基月旅游包车客运量与所述基月天数计算基月旅游包车日均客运量； 根据所述基月城际城乡公共汽电车客运量与所述基月天数计算基月城际城乡公共汽电车日均客运量； 根据所述基月城际城乡巡游汽车客运量与所述基月天数计算基月城际城乡巡游汽车日均客运量，通过网约车监管信息交互系统获取基月城际城乡网约出租汽车日均客运量； 根据所述优化高速公路大客车通行数据、所述优化国省道大客车通行数据、所述第一波动权重和所述第二波动权重，分别计算第一班线客车波动系数、第二旅游包车波动系数、第三城际城乡公共汽电车波动系数和第四城际城乡巡游汽车波动系数； 计算所述基月班线客车日均客运量与所述第一班线客车波动系数的第三积值，计算所述基月旅游包车日均客运量与所述第二旅游包车波动系数的第四积值，计算所述基月城际城乡公共汽电车日均客运量与所述第三城际城乡公共汽电车波动系数的第五积值，计算所述基月城际城乡巡游汽车日均客运量与所述第四城际城乡巡游汽车波动系数的第六积值，将所述第三积值、所述第四积值、所述第五积值、所述第六积值与所述基月城际城乡网约出租汽车日均客运量的和值作为所述初始日度营业性公路客运量。

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