青岛地铁集团有限公司;中国水利水电第五工程局有限公司;中电建铁路建设投资集团有限公司王博获国家专利权
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龙图腾网获悉青岛地铁集团有限公司;中国水利水电第五工程局有限公司;中电建铁路建设投资集团有限公司申请的专利一种地铁车站角部装配式钢筋模块吊具获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223372571U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422780298.4,技术领域涉及:B66C1/22;该实用新型一种地铁车站角部装配式钢筋模块吊具是由王博;郭增辉;程晓鹏;肖政伟;毛宇飞;邢建军;张建伟;李术星;刘诗群;周科;陈珞;张朕设计研发完成,并于2024-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种地铁车站角部装配式钢筋模块吊具在说明书摘要公布了:本实用新型涉及钢筋笼制作使用设备领域,具体公开了一种地铁车站角部装配式钢筋模块吊具,左部吊装架的前板和后板侧壁均设有吊耳;右部吊装架和左部吊装架的前后两侧均设有定位杆,定位杆上设有供钢筋笼安装的卡槽;第一支撑件在第一滑槽内滑动支撑左部吊装架的前板,第二支撑件在第二滑槽内滑动支撑左部吊装架的后板;右部支撑座用于支撑右部吊装架;连接杆两端分别穿过左部吊装架和右部吊装架的前板、后板后,连接至左部支撑座和右部支撑座。本装置通过调整左部吊装架和右部吊装架对不同角度的钢筋笼支撑,并使用第一支撑件和第二支撑件配合完成调整;通过吊耳吊起进行运输,在稳定施工的情况下压缩了施工周期,提升了作业效率。
本实用新型一种地铁车站角部装配式钢筋模块吊具在权利要求书中公布了:1.一种地铁车站角部装配式钢筋模块吊具,其特征在于:包括左部支撑座、右部支撑座(2)、连接杆(3)、左部吊装架(4)和右部吊装架(5); 左部吊装架(4),包括前板(41)和后板(42);前板(41)和后板(42)的侧壁均设有吊耳(47); 右部吊装架(5),与左部吊装架(4)的结构相同;平行设置在左部吊装架(4)的右侧; 右部吊装架(5)和左部吊装架(4)的前后两侧均设有定位杆(8),定位杆(8)上设有供钢筋笼安装的卡槽(81); 左部支撑座,包括底座(11)、第一支撑件(12)和第二支撑件(13);底座(11)上的前端和后端分别设有第一滑槽(15)和第二滑槽(14);第一支撑件(12)设置在底座(11)的前端,在第一滑槽(15)内滑动支撑左部吊装架(4)的前板,第二支撑件(13)设置底座(11)的后端,在第二滑槽(14)内滑动支撑左部吊装架(4)的后板; 右部支撑座(2),与左部支撑座的结构相同,平行设置在左部支撑座的右侧,用于支撑右部吊装架(5); 连接杆(3),两端分别穿过左部吊装架(4)和右部吊装架(5)的前板(41)、后板(42)后,连接至左部支撑座和右部支撑座(2),且左部吊装架(4)和右部吊装架(5)可转动地设置在连接杆(3)上。
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