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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利考虑空气系统旋流传递的涡轮发动机匹配状态评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118069961B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410331392.3，技术领域涉及：G06F17/11；该发明授权考虑空气系统旋流传递的涡轮发动机匹配状态评估方法是由丁水汀;马清琳;邱天;刘传凯;刘鹏;王承昊;甘宸宇;王鑫铭设计研发完成，并于2024-03-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑空气系统旋流传递的涡轮发动机匹配状态评估方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种考虑空气系统旋流传递的涡轮发动机匹配状态评估方法，应用于航空涡轮发动机运行状态评估技术领域。本发明包括：获取发动机数据，并对发动机数据进行预处理；根据预处理后的发动机数据，考虑发动机空气系统旋流传递，建立描述发动机中气动热力学匹配守恒关系的整机瞬态模型；求解建立的整机瞬态模型，获得发动机运行状态参数，实现发动机匹配状态评估。本发明实现了空气系统引排气参数的自动计算和空气系统旋流参数沿流向的传递；建立的整机瞬态模型可以用于航空涡轮发动机稳态及过渡过程中的气动热力学匹配状态的评估，这极大程度的提高了空气系统参数计算的效率，同时具有较高的计算精度。

本发明授权考虑空气系统旋流传递的涡轮发动机匹配状态评估方法在权利要求书中公布了：1.一种考虑空气系统旋流传递的涡轮发动机匹配状态评估方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、获取发动机数据，并对发动机数据进行预处理； S2、根据S1中预处理后的发动机数据，考虑发动机空气系统旋流传递，建立描述发动机中气动热力学匹配守恒关系的整机瞬态模型； S3、求解S2中建立的整机瞬态模型，获得发动机运行状态参数，实现发动机匹配状态评估； S2中建立涡轮发动机模型具体为： 将涡轮发动机模化为节点和元件的组合，涡轮发动机作为流-热机械，其节点类型包括可压缩流体节点、热节点和机械节点；其中，可压缩流体节点按照是否考虑了旋流参数传递，分为主流道和空气系统两类节点；元件包括主流道元件、引排气元件和空气系统元件； 主流道节点处存在可压缩流体的质量、能量、水气组分和油气组分守恒方程具体如下： 其中，V代表节点的容积，ρ代表可压流体的密度，T代表可压流体的温度，cv代表可压气体的定容比热比，ffuel代表可压流体的油气质量分数，fwater代表可压流体的水气质量分数，τ代表时间；n代表与节点相连接的元件个数，代表流入或流出节点的质量流量。

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