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龙图腾网获悉上海晟航船舶设备有限公司申请的专利电动汽车灭火方法及应用获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116510204B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310523376.X，技术领域涉及：A62C3/07；该发明授权电动汽车灭火方法及应用是由王奕博;沈伯平;魏珊设计研发完成，并于2023-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车灭火方法及应用在说明书摘要公布了：本申请提供了电动汽车灭火方法，包括：一、采用灭火布遮盖和气溶胶灭火；二、通过人工操作水雾枪向电动汽车起火部位喷水形成一层覆盖火源的水雾层；三、通过机械设备在电池上钻孔，向电池内注水灭火；四、通过围挡和灌水灭火；其中通过围挡和注水方式灭火包括步骤一、注意观察电动汽车停车处的地面情况，合理的选择围挡摆放区；步骤二、快速的将围挡放置在起火的电动汽车周围；步骤三、在步骤二中合理摆放围挡后，快速的检查漏水点；步骤四、将排水管管口放入围挡内，开始灌水。本申请通过提供多种灭火方法，能够根据不同的情况进行选择性灭火，其中，通过围挡和灌水的方式灭火进行灭火，能够节约水资源和避免电池复燃。

本发明授权电动汽车灭火方法及应用在权利要求书中公布了：1.电动汽车灭火应用，其特征在于，包括框体（1），框体（1）由一对长挡板（101）和一对短挡板（102）围合形成，框体（1）的两侧安装有喷淋机构，所述喷淋机构包括设置在框体（1）上的注水管（3），所述框体（1）的内侧设置有与注水管（3）连通的U形管件（301），所述U形管件（301）的两端分别通过转动连接头连接有喷淋管（302），所述喷淋管（302）上等距设置有多个竖直的喷淋件（303），所述喷淋管（302）的端部设置有连动组件（304），所述喷淋件（303）包括筒体（3031），所述筒体（3031）的两端分别与喷淋管（302）贯通，所述筒体（3031）的底端连接有喷头（3032），所述喷头（3032）内转动设置有喷盘（3033），所述喷盘（3033）上具有若干个通孔（3034），所述筒体（3031）的中部同轴设置有转动轴（3035），所述转动轴（3035）的底端与喷盘（3033）固定，所述转动轴（3035）的顶部设置有与喷淋管（302）相对的涡轮（3036）； 还包括控制系统，所述控制系统包括安装在框体（1）上的单片机、设置在框体（1）上并与单片机电连的火灾传感设备，设置在注水管（3）上并与单片机电连的电磁阀，设置在框体（1）上并与单片机电连的驱动件，其中一个短挡板（102）的底部与停车面转动连接并通过驱动件驱动，在电动汽车发生起火时，火灾传感设备检测到火灾信号，控制驱动件驱动短挡板转动至与长挡板闭合形成注水池，对应的连动组件（304）包括套设在喷淋管（302）端部且做线性运动的套筒（3041），所述套筒（3041）的外端延伸至框体（1）外，所述喷淋管（302）上设置有弧形滑槽（3042），所述套筒（3041）的内壁设置有嵌入弧形滑槽（3042）的滑块（3043），所述套筒（3041）与喷淋管（302）之间还设置有弹性件（3044），驱动件工作驱使短挡板（102）转动时带动套筒（3041）向喷淋管（302）方向移动； 还包括安装在框体（1）两侧的烟雾处理机构，所述烟雾处理机构包括一组对称设置在框体（1）两侧顶部的抽风机（4），所述抽风机（4）的端部通过连接管件（403）连接有烟雾处理器（402），所述抽风机（4）的驱动轴（404）延伸至抽风机（4）外，所述框体（1）上设置有传动轴（405），所述传动轴（405）的内端设置有第一卡接块（406），所述传动轴（405）的外端通过传动件（407）与抽风机（4）的驱动轴（404）传动，所述转动轴（3035）的顶端延伸至筒体（3031）外并连接有第二卡接块（408），所述筒体（3031）随喷淋管（302）转动后，第一卡接块（406）与第二卡接块（408）相卡接同步运动，所述烟雾处理器（402）的顶端连通有U形排放管（401），所述U形排放管（401）的端部伸入注水池内。

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