中车大同电力机车有限公司薛登豪获国家专利权
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龙图腾网获悉中车大同电力机车有限公司申请的专利机车驱动及减振系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115871730B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310141678.0,技术领域涉及:B61F5/28;该发明授权机车驱动及减振系统是由薛登豪;李前;宁瑞祥设计研发完成,并于2023-02-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本机车驱动及减振系统在说明书摘要公布了:本申请提供一种机车驱动及减振系统,包括电机、齿轮箱、悬挂装置、第一挠性板联轴器和第二挠性板联轴器,齿轮箱的主动齿轮与电机的输出轴相连接。悬挂装置包括第一吊杆、第二吊杆和悬挂臂,将齿轮箱和电机悬挂于机车的构架。第一挠性板联轴器和第二挠性板联轴器为双挠性板联轴器。本申请的机车驱动及减振系统减振效果良好,变位能力强,可缓解轮轨的作用力以及高低频振动。
本发明授权机车驱动及减振系统在权利要求书中公布了:1.一种机车驱动及减振系统,其特征在于:包括: 电机,具有输出轴; 齿轮箱,所述齿轮箱包括主动齿轮和从动齿轮,所述主动齿轮与所述电机的所述输出轴连接; 悬挂装置,所述悬挂装置包括第一吊杆、第二吊杆和悬挂臂,所述第一吊杆连接于所述机车的构架和所述齿轮箱之间,所述第二吊杆、所述悬挂臂连接于所述机车的构架和所述电机之间; 第一挠性板联轴器,所述第一挠性板联轴器为双挠性板联轴器,所述第一挠性板联轴器连接所述电机的所述输出轴和所述主动齿轮; 第二挠性板联轴器,所述第二挠性板联轴器为双挠性板联轴器,所述第二挠性板联轴器的一端连接所述从动齿轮,另一端连接所述机车的车轮; 所述第一吊杆包括第一子吊杆和第二子吊杆,所述第一子吊杆和所述第二子吊杆的两端均设置第一弹性关节;所述第二吊杆包括第三子吊杆和第四子吊杆,所述第三子吊杆和所述第四子吊杆的两端均设置第二弹性关节;所述悬挂臂的一端连接所述电机,另一端设置有第三弹性关节; 所述第一弹性关节的刚度大于所述第二弹性关节的刚度,并小于所述第三弹性关节的刚度; 所述第一挠性板联轴器的刚度小于所述第二挠性板联轴器的刚度。
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