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龙图腾网获悉中交二航局第三工程有限公司;中交第二航务工程局有限公司申请的专利高速公路改扩建的桥台升高施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116043729B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310095017.9，技术领域涉及：E01D22/00；该发明授权高速公路改扩建的桥台升高施工方法是由李红军;王鹏;索文明;范小培;孙变;苏伟琳;刘春彦;彭建芳;姚娟;倪周杰设计研发完成，并于2023-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速公路改扩建的桥台升高施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速公路改扩建的桥台升高的施工方法：包括以下步骤：在高速公路中隔带处分别打入支护墙，然后分别挖掘半幅旧路基至路基底面。2依次完成多根钻孔桩－半幅新承台－数个承台台身－帽梁、背墙和耳墙的施工，并完成土方填筑和架设连接梁板，使得改建好的半幅路面先正常通车，3完成另半幅新桥台的升高改建施工。本发明解决了半幅新承台抬高施工时导致另半幅无法继续保通的难题，同时保证了半幅新承台施工时，不会对已施工结束的另半幅新承台台背土方产生扰动，确保另半幅通车侧车辆的正常安全通行。本发明降低了施工难度，确保施工安全，且显著降低了支护墙的施工难度和桥台升高的施工成本，提高了施工效率。

本发明授权高速公路改扩建的桥台升高施工方法在权利要求书中公布了：1.一种高速公路改扩建的桥台升高的施工方法，其特征在于：包括以下步骤： 1先在两岸桥台的高速公路中隔带处分别打入成排且侧面相抵的工字钢支柱构成的支护墙，然后在两岸旧承台相邻侧分别挖掘高速公路中隔带一侧的半幅旧路基至路基底面，此时高速公路另半幅路面仍处于通车状态，从而完成支护墙及高速公路中隔带一侧半幅路基的挖掘施工； 2在旧承台一侧的相邻处，依次进行多根钻孔桩的桩基施工，并在桩基顶部建造半幅新承台，所述半幅新承台的顶面与所在半幅路基底面相邻；然后在半幅新承台顶面上建造数个间隔设置的承台台身，再在所述承台台身顶面上建造一体化的帽梁和背墙，帽梁顶面和背墙的垂直侧面构成了桥面板端头的直角形支撑面；在帽梁一端背离岸边的方向建造耳墙，所述耳墙与帽梁一端垂直相连，完成升高后半幅新桥台的施工；待各建造件养护期到了后，再进行土方填筑，架设连接两岸半幅新桥台的梁板，完成高速公路中隔带一侧的半幅新桥台的升高改建施工； 3此时改建好的高速公路的半幅路面已正常通车，在另半幅旧承台的相邻侧，分别依次进行多根钻孔桩的桩基施工，并在多根桩基群顶部建造另半幅新承台，所述高速公路中隔带另一侧的另半幅新承台顶面与高于半幅新承台的顶面；然后在另半幅新承台顶面另一侧的新承台顶面上依次建造数个间隔设置的承台台身、建造帽梁、背墙和背离岸边的耳墙；待各构件养护期满了后，在两岸另半幅新承台上架设梁板和铺设路面，再在两个半幅新承台外侧分别填筑斜坡，从而完成高速公路另半幅新桥台的升高改建施工。

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