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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利一种新能源汽车的热管理系统以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116278587B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310071128.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种新能源汽车的热管理系统以及车辆是由张清华;刘阅;许林设计研发完成，并于2023-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车的热管理系统以及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种新能源汽车的热管理系统以及车辆，其中，新能源汽车的热管理系统包括空调热泵单元，而空调热泵单元具有制冷回路，制冷回路包括配合流动的制冷冷媒侧流路和制冷水侧流路，且两流路均包括第一换热件；第一换热件包括第一换热通道和第二换热通道，第一换热通道与制冷冷媒侧流路相连通，第二换热通道与制冷水侧流路相连通；制冷冷媒侧流路与制冷水侧流路中的介质通过第一换热件进行混合，形成第一介质；第一介质的温度能够通过冷媒侧流路与水侧流路中的介质的比例进行调整。本申请通过配合流动的制冷冷媒侧流路和制冷水侧流路形成冷风与暖风通过第一换热件完成多温区的温度调节，不仅在换热过程中降低了系统耗能，还提高了换热效率。

本发明授权一种新能源汽车的热管理系统以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车的热管理系统，其特征在于，包括： 空调热泵单元，所述空调热泵单元具有制冷回路，所述制冷回路包括配合流动的制冷冷媒侧流路和制冷水侧流路，所述制冷冷媒侧流路和所述制冷水侧流路中均包括第一换热件（1）； 所述第一换热件（1）包括第一换热通道（11）和第二换热通道（12）；所述第一换热通道（11）与所述制冷冷媒侧流路相连通，所述第二换热通道（12）与所述制冷水侧流路相连通；所述制冷冷媒侧流路中的介质与所述制冷水侧流路中的介质通过第一换热件（1）进行混合，形成第一介质；其中，所述第一介质的温度能够通过冷媒侧流路中的介质与所述水侧流路中的介质的比例进行调整； 电池热管理单元，所述电池热管理单元具有电池制冷回路，所述电池制冷回路包括：电池制冷水侧流路； 电池制冷水侧流路包括依次连接形成循环流路的第五换热件（16）、第二水泵（17）和电池（18）；所述第五换热件（16）包括第七换热通道（161）与第八换热通道（162）； 所述第八换热通道（162）一端通过管路与所述第二水泵（17）的输入端连通，另一端通过管路与所述电池（18）的输出端连通；所述第二水泵（17）的输出端与所述电池（18）输入端连通； 所述电池制冷水侧流路还包括：第一换向阀（19）、第二换向阀（20）和第三换向阀（21）；每个换向阀均具有第一换向入口和第二换向入口，且每个换向入口对应有第一流道和第二流道； 所述第一换向阀（19）的第一换向入口对应的第一流道连接在所述第八换热通道（162）与第二水泵（17）的输入端连通的管路上； 所述第二换向阀（20）的第一换向入口对应的第一流道、所述第一换向阀（19）的第二换向入口对应的第二流道和所述第三换向阀（21）的第一换向入口对应的第二流道依次连接在所述第八换热通道（162）与所述电池（18）输出端的连通管路上。

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