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龙图腾网获悉宁波信泰机械有限公司申请的专利一种带有组合式壳体的汽车自动驱动机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115749499B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211450553.8，技术领域涉及：E05F15/622；该发明授权一种带有组合式壳体的汽车自动驱动机构是由杨琪;沈宝良;杨峥;叶国强设计研发完成，并于2022-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带有组合式壳体的汽车自动驱动机构在说明书摘要公布了：本发明属于汽车车门驱动技术领域，提供了一种带有组合式壳体的汽车自动驱动机构，包括有齿轮组、丝杆组件、推杆、电机输出组件以及壳体，电机输出组件的输出端与齿轮组相连，丝杆组件的一端与齿轮组连接，推杆的一端连接在丝杆组件上，壳体由第一壳体和第二壳体组合拼接而成，电机输出组件和齿轮组安装在第一壳体中，所述的丝杆组件和推杆安装在第二壳体中。本发明的优点在于实现汽车车门自动开闭，结构简单，体积较小，安装方便，运行噪音低，组合壳体的结构，将长度固定的第一壳体与长度经常变化的第二壳体分开，当因不同车型需改变机构长短时，通过只改变丝杆壳体部分的长短时，能够更方便快捷，成本和开发周期更具优势。

本发明授权一种带有组合式壳体的汽车自动驱动机构在权利要求书中公布了：1.一种带有组合式壳体的汽车自动驱动机构，包括有齿轮组、丝杆组件、推杆、电机输出组件以及壳体，电机输出组件的输出端与齿轮组相连，丝杆组件的一端与齿轮组连接，推杆的一端连接在丝杆组件上，其特征在于，所述的壳体由第一壳体和第二壳体组合拼接而成，所述的电机输出组件和齿轮组安装在第一壳体中，所述的丝杆组件和推杆安装在第二壳体中； 所述的第一壳体呈L型，所述的第一壳体包括电机安装部和齿轮容纳部，所述的电机输出组件安装在电机安装部内，齿轮组安装在齿轮容纳部内，在齿轮容纳部的侧边安装有壳体盖； 所述的第二壳体包括有壳体部，所述的壳体部内部具有中空部，丝杆组件位于中空部内，推杆的一端伸入中空部中并与丝杆组件连接，推杆的另一端伸出壳体部与车身支架连接； 所述的第一壳体上具有组合平台部，所述的第二壳体位于组合平台部上，在第二壳体的左端口旁上开设有第一锁定孔，在齿轮容纳部上开设有第二锁定孔，在壳体盖上开设有第三锁定孔，固定螺栓同时穿过第三锁定孔、第二锁定孔以及第一锁定孔并连接固定壳体盖、第一壳体以及第二壳体； 所述的第一壳体的长度为固定长度，所述的第二壳体的长度为可变长度； 所述的第二壳体的右端口处设置有安装座，所述的安装座通过固定螺栓连接在第二壳体的右端口，第二壳体的右端口与安装座连接配合处设有第二密封圈； 所述的安装座设置有螺纹配合部件，所述的丝杆组件包括有丝杆螺母和丝杆，丝杆的两端分别连接齿轮组和螺纹配合部件，丝杆螺母套在丝杆上，推杆的一端与丝杆螺母连接。

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