上汽大众汽车有限公司张娟萍获国家专利权
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龙图腾网获悉上汽大众汽车有限公司申请的专利一种汽车低压锂电池装置及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115649089B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211335302.5，技术领域涉及：B60R16/033；该发明授权一种汽车低压锂电池装置及其控制方法是由张娟萍;余召锋;丁雪临;李军设计研发完成，并于2022-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车低压锂电池装置及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车低压锂电池装置及其控制方法，包括：电池装置本体，至少包括若干电芯组成的第一、第二电芯组；BMS模块，包括至少第一、第二控制单元、电压与电流传感器模块、温度传感器模块、开关模块和通信接口模块；第一、第二控制单元分别根据传感器模块提供的第一、第二电芯组的荷电状态及电池健康状态，以执行第一、第二电池模块的接入或断开状态，保证EPS的正常供电，并向用户反馈低压锂电池装置的状态。本发明根据车速、加速度信号和电池参数，同步计算出电池荷电状态SOC及电池健康状态SOH信息，调整电池内部三个开关，保证关键安全零件EPS的正常供电，并通过CANLIN将当前电池状态信号再反馈给整车网关。
本发明授权一种汽车低压锂电池装置及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车低压锂电池装置，其特征在于，所述装置包括： 电池装置本体，至少包括若干电芯组成的第一、第二电芯组； BMS模块，包括至少第一、第二控制单元、电压与电流传感器模块、温度传感器模块、开关模块和通信接口模块； 所述第一、第二控制单元分别根据所述传感器模块提供的所述第一、第二电芯组的荷电状态及电池健康状态，结合当前行车工况调整所述开关模块，以执行第一、第二电池模块的接入或断开状态，保证EPS的正常供电，并向用户反馈所述低压锂电池装置的状态； 所述开关模块包括第一、第二和第三开关，所述第三开关连接第一电芯组和第二电芯组，第一开关电耦接所述第一电芯组和所述第三开关，与第一温度传感器和第一电压与电流传感器组成第一电源模块，第二开关电耦接所述第二电芯组和第三开关，与第二温度传感器和第二电压与电流传感器组成第二电源模块。
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