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龙图腾网获悉上海纳铁福传动系统有限公司申请的专利汽车零部件EOL测试用环境模拟工装的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115906274B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211321268.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权汽车零部件EOL测试用环境模拟工装的设计方法是由胡伟杰;尹献杰;施进设计研发完成，并于2022-10-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车零部件EOL测试用环境模拟工装的设计方法在说明书摘要公布了：本发明提供了汽车零部件EOL测试用环境模拟工装的设计方法，包括S1、搭建待测零件三维模型；S2、获取总成零件的转动惯量J2、质心M2；搭建总成零件三维模型，并获取总成零件的质量分布数据集MD2；获取总成零件各安装点处的实际动刚度曲线K2；S3、获取环境模拟工装三维模型；S4、获取装配体零件三维模型；计算出装配体零件的质心M3、转动惯量J3和质量分布数据集MD3；并对装配体零件的各安装点分别进行动刚度分析，获得仿真动刚度曲线K3；S5、核准装配体零件的各参数是否符合要求，若符合要求，确定最终的环境模拟工装；若不符合要求，则优化装配体零件中的环境模拟工装以获得优化后的装配体零件，直至其参数均符合要求；本发明设计的环境模拟工装能基本复现待测零部件的整车状态。

本发明授权汽车零部件EOL测试用环境模拟工装的设计方法在权利要求书中公布了：1.汽车零部件EOL测试用环境模拟工装的设计方法，其特征在于，该设计方法包括以下步骤： S1、搭建待测零件的三维模型； S2、将待测零件和与待测零件直接结合的各汽车零部件组装在一起，形成总成零件；获取总成零件的转动惯量J2、总成零件的质心M2，并搭建总成零件的三维模型；将总成零件的三维模型沿车宽方向均匀切片，计算出每个切片的质量，以获取总成零件的质量分布数据集MD2；同时，将总成零件安装在整车上，并利用振动测试设备分别获取总成零件各安装点处的实际动刚度曲线K2； S3、以总成零件的三维模型为基准，结合待测零件的三维模型，获取环境模拟工装的三维几何模型，并根据总成零件除待测零件外其余汽车零部件的材料特征赋予材料属性，得到环境模拟工装的三维模型；所述环境模拟工装用于在EOL测试过程中安装待测零件以模拟待测零件在整车上的状态； S4、将待测零件的三维模型与环境模拟工装的三维模型装配在一起，形成装配体零件的三维模型；计算出装配体零件的质心M3和转动惯量J3，并将装配体零件的三维模型沿车宽方向均匀切片，计算出每个切片的质量，以获取装配体零件的质量分布数据集MD3；然后，将装配体零件的三维模型导入CAE软件中，获得装配体零件的动力学模型，并对装配体零件的动力学模型上的各安装点分别进行动刚度分析计算，获得各安装点的仿真动刚度曲线K3；其中，装配体零件三维模型的切片参数与总成零件三维模型的切片参数保持一致； S5、以总成零件的质心M2、质量分布数据集MD2、转动惯量J2和实际动刚度曲线K2为基准，核准装配体零件的质心M3、质量分布数据集MD3、转动惯量J3和仿真动刚度曲线K3是否符合要求，若符合要求，确定最终的环境模拟工装；若不符合要求，则根据装配体零件各参数与总成零件对应参数的偏差值，优化装配体零件中的环境模拟工装以获得优化后的装配体零件，并对优化后的装配体零件重新进行分析计算，直至其参数均符合要求；所述装配体零件中环境模拟工装的优化包括结构优化和或材料属性优化。

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