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龙图腾网获悉杭州和利时自动化有限公司申请的专利一种液控汽机超速跳闸阀获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115325226B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210881173.3，技术领域涉及：F16K17/02；该发明授权一种液控汽机超速跳闸阀是由辛明瑞;张颖宇;连俊杰;甄卓设计研发完成，并于2022-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种液控汽机超速跳闸阀在说明书摘要公布了：本发明公开了一种液控汽机超速跳闸阀，涉及汽轮机技术领域，其包括：轴头主油泵，其与汽轮机的转子连接，用于在转子转动过程维持系统油压的稳定；压力调整阀，其与轴头主油泵的出油管连接，用于将汽轮机的油压变化转化为压力调整阀的调压阀芯的位移变化；油控跳闸阀，其用于控制安全油口是否接通第一回油口，安全油口用于容纳安全油，第一回油口与回油箱连通，当调压阀芯移动至预设位移时，压力调整阀和油控跳闸阀连通，以使安全油口和第一回油口连通。本装置可有效提高汽轮机的超速保护效果。

本发明授权一种液控汽机超速跳闸阀在权利要求书中公布了：1.一种液控汽机超速跳闸阀，其特征在于，包括： 轴头主油泵（1），其与汽轮机的转子连接，用于在所述转子转动过程向汽轮机整个油系统供油； 压力调整阀（2），其与所述轴头主油泵（1）的出油管连接，用于将所述汽轮机的油压变化转化为所述压力调整阀（2）的调压阀芯（22）的位移变化、并通过锥形油口的卸油量将系统油压控制在额定压力； 油控跳闸阀（3），其用于控制安全油口（31）是否接通第一回油口（32），所述安全油口（31）用于容纳安全油，所述第一回油口（32）与回油箱连通，当所述调压阀芯（22）移动至预设位移时，所述压力调整阀（2）和所述油控跳闸阀（3）连通，以使所述安全油口（31）和所述第一回油口（32）连通； 其中，所述压力调整阀（2）包括调压阀体（21）、设于所述调压阀体（21）的第一腔体（211）内的调压弹簧（28）以及设于所述调压阀体（21）的第二腔体（212）内的所述调压阀芯（22），所述第一腔体（211）和所述第二腔体（212）连通，所述第二腔体（212）设有与所述出油管连接的进油口（23），所述第一腔体（211）设有用于连接所述回油箱的第二回油口（24），所述调压阀芯（22）穿入所述第一腔体（211）内与所述调压弹簧（28）抵接，所述调压阀芯（22）和所述进油口（23）之间设有用于容纳油液的空腔；所述第二腔体（212）沿轴向设有第一接口（25）和与所述油控跳闸阀（3）连接的第二接口（26），所述第二接口（26）与所述第一接口（25）非对齐设置，所述调压阀芯（22）包括呈锥形分布的第一封堵部（221）和呈工字型分布的第二封堵部（222），所述第一封堵部（221）位于所述第一腔体（211）和所述第二腔体（212）连通处，所述第二封堵部（222）位于所述第一接口（25）和所述第二接口（26）之间，当所述调压阀芯（22）的移动距离大于或等于所述预设位移时，所述第一接口（25）和所述第二接口（26）连通；所述第二腔体（212）沿轴向设有至少一个泄油口（27）；所述压力调整阀（2）的端部设有用于穿入调压杆（29）的第一穿孔，所述调压杆（29）和所述调压弹簧（28）的弹性端连接，所述调压弹簧（28）的另一弹性端与所述调压阀芯（22）抵接，且所述调压杆（29）、所述调压弹簧（28）以及所述调压阀芯（22）的中心线对齐。

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