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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种时变载荷下轨道车辆一系钢簧服役寿命预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115186372B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210669716.5，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种时变载荷下轨道车辆一系钢簧服役寿命预测方法是由周劲松;王腾飞;孙文静;张展飞;王秋实设计研发完成，并于2022-06-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种时变载荷下轨道车辆一系钢簧服役寿命预测方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种时变载荷下轨道车辆一系钢簧服役寿命预测方法，包括：采集轴箱区域的时变振动加速度；合并测试数据形成新的特征通道；将特征通道分割为特征样本，根据特征样本的PSD估计开方值的分布特征，利用正态容差上限法与Johnson法归纳时变振动载荷的功率谱密度；基于时变振动载荷归纳谱，预测轨道车辆一系钢簧的服役寿命。与现有技术相比，本发明定量表达了轨道车辆服役期间非正态时变振动载荷的能量及其频域分布特性，提高了轨道车辆一系钢簧服役寿命的预测精度。

本发明授权一种时变载荷下轨道车辆一系钢簧服役寿命预测方法在权利要求书中公布了：1.一种时变载荷下轨道车辆一系钢簧服役寿命预测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、对轨道车辆进行测试，采集轴箱区域的时变振动加速度，得到原始数据集，所述原始数据集包括M×N份测试数据，M表示轴箱区域的振动加速度测点数量，N表示对轨道车辆的测试次数，Xm,n表示第n次测试时测点m对应的测试数据，所述测试数据的长度为length，M1，N1，m＝1、2、…、M，n＝1、2、…、N； S2、遍历原始数据集中的测试数据，若两份测试数据满足预设置的合并条件，则将其合并为一份新的测试数据，重复此步骤直至没有满足合并条件的测试数据，得到通道数据集，所述通道数据集包括P个特征通道，表示特征通道p下第q份测试数据，p＝1，2，…，P，q＝1，2，...，NP，NP表示特征通道p的测试数据份数，NP0，特征通道p的容量QP＝NP×length； S3、遍历通道数据集中的特征通道，将特征通道按照预设置的步长Δw分割为多个特征样本，分别对每个特征样本进行PSD估计，分别计算每个特征通道在各个谱线处的功率谱密度上限值，其中，表示特征通道p在谱线k处的功率谱密度上限； S4、选取所有特征通道中各谱线处最大值作为归纳谱值，即得到轴箱区域时变振动加速度归纳谱，其中，表示谱线k处的归纳谱值； S5、以时变振动加速度归纳谱作为轨道车辆一系钢簧疲劳分析载荷谱，通过轨道车辆一系钢簧结构的有限元模型，求解应力功率谱密度Gσf，基于应力功率谱密度Gσf求解轨道车辆一系钢簧的服役寿命。

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