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龙图腾网获悉山东理工大学;山东中天科技工程有限公司申请的专利一种新能源电池用储藏运输箱获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120440441B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510955106.5，技术领域涉及：B65D25/02；该发明授权一种新能源电池用储藏运输箱是由李庆印;崔嘉嘉;杨德成;刘艳秋;魏瑞柱;徐传洪;魏福禄;赵金宝;杨永升;李泽君;李青松;侯清玮;焦玉儒;张开莹设计研发完成，并于2025-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源电池用储藏运输箱在说明书摘要公布了：本发明符合电池运输技术领域，特别是一种新能源电池用储藏运输箱。包括有箱体，所述箱体固接有上安装板，所述上安装板设置有第一气体通道，所述上安装板安装有上气囊，所述箱体固接有限位架一和限位架二，所述限位架一和所述限位架二共同安装有下安装板，所述下安装板固接有安装架，所述安装架设置有均匀分布的安装槽，所述安装架上除四周的安装槽外，其余的安装槽均固接有限位气囊，所述安装架固接有气体管架。本发明通过均匀分布的限位气囊和上气囊分别对电池的上下两侧进行挤压固定，保证电池运输过程中的稳定性，并利用所有限位气囊对不同大小的电池进行单独固定，同时对不同电池所施加的固定力相近，减少电池相对滑动的概率。

本发明授权一种新能源电池用储藏运输箱在权利要求书中公布了：1.一种新能源电池用储藏运输箱，其特征在于，包括有箱体（1），所述箱体（1）内固接有上安装板（2），所述上安装板（2）设置有第一气体通道（201），所述上安装板（2）安装有上气囊（202），所述上气囊（202）与所述第一气体通道（201）连通，所述箱体（1）内固接有限位架一（3）和限位架二（30），所述限位架一（3）和所述限位架二（30）共同安装有下安装板（4），所述下安装板（4）内设置有第二气体通道（401），所述下安装板（4）上固接有安装架（6），所述安装架（6）上设置有均匀分布的安装槽，所述安装架（6）上除四周的安装槽外，其余的安装槽均固接有限位气囊（7），所述安装架（6）上固接有气体管架（8），所述气体管架（8）与所有的所述限位气囊（7）均连通，且所述气体管架（8）与所述第二气体通道（401）连通，所述限位架一（3）上设置有供气机构，所述供气机构用于向所述第一气体通道（201）和所述第二气体通道（401）内注气； 所述供气机构包括第一滑板（21），所述限位架一（3）内设置有第一滑动腔（301），所述第一滑板（21）滑动连接于所述第一滑动腔（301）内，所述第一滑板（21）与所述限位架一（3）之间固接有第一弹簧（211），所述限位架一（3）上滑动连接有等距分布的第一连通壳（22），所述第一连通壳（22）与所述第一滑动腔（301）连通，所述第一连通壳（22）与所述第一滑板（21）之间固接有第二弹簧（221），所述第一滑板（21）固接有等距分布的第一挡板（23），所述第一挡板（23）用于对相邻所述第一连通壳（22）进行封堵，所述第一气体通道（201）和所述第二气体通道（401）内均安装有第一单向阀（24），所述第一气体通道（201）和所述第二气体通道（401）内均滑动连接有第一封板（25），所述第一连通壳（22）用于对相邻的所述第一封板（25）进行挤压，两个所述第一封板（25）分别与所述上安装板（2）和所述下安装板（4）之间固接有第三弹簧（251），最上侧的所述第一连通壳（22）用于向所述第一气体通道（201）内注气，其余的所述第一连通壳（22）用于向所述第二气体通道（401）内注气，两个所述第一封板（25）分别用于封堵所述第一气体通道（201）和所述第二气体通道（401）； 所述箱体（1）的一侧设置有储气腔（26），所述储气腔（26）与所述第一滑动腔（301）连通，所述限位架一（3）转动连接有调节管（27），所述调节管（27）用于控制所述储气腔（26）与所述第一滑动腔（301）的连通状态。

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