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龙图腾网获悉深蓝汽车科技有限公司申请的专利充电加热电路、方法、系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120287873B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510788003.4，技术领域涉及：B60L53/14；该发明授权充电加热电路、方法、系统及车辆是由陈富;彭钱磊;杜长虹;卢国成;蒲江设计研发完成，并于2025-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电加热电路、方法、系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种充电加热电路、方法、系统及车辆，涉及电池技术领域，至少解决相关技术中电池加热的场景存在局限性的技术问题。该方法包括：获取电池的当前状态信息；基于当前状态信息、预设充电条件和预设加热条件，得到状态需求信息，预设充电条件用于指示电池当前是否需要充电，预设加热条件用于指示电池当前是否需要加热，状态需求信息用于指示电池是否需要充电，以及是否需要加热；在状态需求信息指示电池需要边充电边加热的情况下，发出第一控制指令，第一控制指令用于控制充电加热电路中的第一开关单元和第二开关单元均导通；如此，可以实现对电池边充电变加热。

本发明授权充电加热电路、方法、系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种充电加热电路，其特征在于，包括： 电池； 功率模块，所述功率模块的第一端与所述电池的第一极连接，所述功率模块的第二端与所述电池的第二极连接； 电机，与所述功率模块的第三端连接； 充电端口，连接于所述电池的第一极和所述电池的第二极之间；所述充电端口用于接入充电设备； 第一开关单元（K1），连接于所述电池和所述功率模块之间； 第二开关单元（K2）和隔离单元，串联连接于所述电池和所述充电端口之间； 所述第一开关单元（K1），串联连接于所述电池和所述功率模块之间； 在需要对所述电池边充电边加热的情况下，所述第二开关单元（K2）被配置为导通，以使所述电池和所述充电设备形成充电回路；且，所述第一开关单元（K1）被配置为导通，以使所述电池、所述功率模块和所述电机形成加热回路；所述隔离单元允许电流从所述充电端口流向所述电池，阻隔电流从所述电池流向所述充电端口； 其中，所述电机包括三相线圈，在需要对所述电池边充电边加热的情况下，在第一阶段，对所述三相线圈充电；在第二阶段，所述三相线圈能够储存电流，并将储存的电流向所述电池进行放电；所述充电加热电路还包括第三开关单元（K3），与所述隔离单元并联，所述第三开关单元（K3）被配置为，在所述第一阶段导通，在所述第二阶段断开。

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