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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利一种全生命周期的无砟轨道嵌入式结构混凝土动态性能试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116183371B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310117325.7，技术领域涉及：G01N3/08；该发明授权一种全生命周期的无砟轨道嵌入式结构混凝土动态性能试验方法是由李化建;温家馨;王振;董昊良;杨志强;易忠来;黄法礼设计研发完成，并于2023-02-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种全生命周期的无砟轨道嵌入式结构混凝土动态性能试验方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种全生命周期的无砟轨道嵌入式结构混凝土动态性能试验方法，该方法步骤为：1根据双块式无砟轨道的实际尺寸等比例制备嵌入式结构混凝土试件；2对试件进行静态加载，测量其极限强度；3制定疲劳或冲击动态试验，确定试件动态破坏寿命及动态剪切开裂寿命；4根据动态剪切开裂寿命与动态破坏寿命的寿命比确定修补制度；5当试件出现剪切开裂后进行注浆修补，然后再进行疲劳或冲击动态试验，估算双块式无砟轨道结构的寿命衰减率和服役寿命。本发明采用了能准确反映双块式无砟轨道嵌入结构的试件，制定了与实际服役情况的更吻合的动态试验制度，为无砟轨道服役寿命评估、修补制度确定、修补材料选择提供了方法。

本发明授权一种全生命周期的无砟轨道嵌入式结构混凝土动态性能试验方法在权利要求书中公布了：1.一种全生命周期的无砟轨道嵌入式结构混凝土动态性能试验方法，其特征在于，该方法测试步骤为： 1根据双块式无砟轨道的实际尺寸等比例制备嵌入式结构混凝土试件； 2对嵌入式结构混凝土试件进行静态加载，测量其极限强度； 3根据嵌入式结构混凝土试件极限强度制定疲劳或冲击动态试验制度并进行试验，确定试件动态破坏寿命及动态剪切开裂寿命； 4根据动态剪切开裂寿命与动态破坏寿命的寿命比确定双块式无砟轨道结构全生命周期内的修补制度； 5当出现剪切开裂后选择材料进行注浆修补，然后再进行疲劳或冲击动态试验，估算双块式无砟轨道结构的寿命衰减率和服役寿命； 当测试部位位于线中主要承受疲劳荷载的位置时，动态试验方法选择疲劳动态试验，疲劳加载应力上限S＝0.6倍极限强度，应力比为0.1，加载方式为弯曲疲劳，加载波形为正弦波，加载频率f≥20Hz，最高加载次数为2×106次，每组试验试件不少于3块，试验时测量记录内外层混凝土垂向位移情况；疲劳寿命＜2×106次时，记录动态破坏寿命并取平均值N1，若加载至2×106次时试件仍未破坏，则以2×106次作为该混凝土试件的动态破坏寿N1；当位移出现突变、两层混凝土位移差超过20％或位移相反时，认为嵌入结构混凝土层间粘接失效，应对嵌入结构进行维修，记录此时粘接部位动态剪切开裂寿命N2； 当测试部位在岔枕或轨道不平顺主要承受冲击荷载的位置时，动态试验方法选择弯曲落锤冲击动态试验，落锤质量为5kg，落锤高度为500mm～1500mm，弯曲夹具的跨距为300mm，试验前调整试件使冲击点位于试件中心，每组试验试件不少于3块，试验时测量记录内外层混凝土垂向位移情况，并记录冲击导致的动态破坏寿命并取平均值N1；当位移出现突变、两层混凝土位移差超过20％或位移相反时，认为嵌入结构混凝土层间粘接失效，应对嵌入结构进行维修，记录此时粘接部位动态剪切开裂寿命N2。

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