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龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利舰载机多姿态多角度大能量冲击舰船甲板试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115371931B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210983001.7，技术领域涉及：G01M7/08；该发明授权舰载机多姿态多角度大能量冲击舰船甲板试验装置是由师桂杰;王德禹;马宁;王凡超;蔡忠华;田喜民;崔进举;李春通;郑凯;赵明基设计研发完成，并于2022-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本舰载机多姿态多角度大能量冲击舰船甲板试验装置在说明书摘要公布了：本发明公开舰载机多姿态多角度大能量冲击舰船甲板试验装置，包括冲击组件和测量组件；冲击组件包括支撑钢架，支撑钢架底端设置有若干底滑轮，支撑钢架顶端为弧形，支撑钢架顶端固定连接有导向部，导向部与支撑钢架顶端相匹配，导向部顶端设置有增能部，导向部上滑动设置有冲击部，冲击部与增能部底端磁性连接，导向部底端位于测量组件上方；测量组件位于冲击部的滑出侧；测量组件包括固定部，固定部顶端朝向导向部倾斜设置，固定部顶端固定连接有测量部，测量部远离导向部的一端上方设置有记录装置。本发明的试验装置设计原理清晰、设备布置简便、载荷控制灵活、应用场景多样，方便舰载机多姿态多角度大能量冲击舰船甲板试验模拟。

本发明授权舰载机多姿态多角度大能量冲击舰船甲板试验装置在权利要求书中公布了：1.舰载机多姿态多角度大能量冲击舰船甲板试验装置，其特征在于，包括冲击组件和测量组件； 所述冲击组件包括支撑钢架10，所述支撑钢架10底端设置有若干底滑轮9，所述支撑钢架10顶端为弧形，所述支撑钢架10顶端固定连接有导向部，所述导向部与所述支撑钢架10顶端相匹配，所述导向部顶端设置有增能部，所述导向部上滑动设置有冲击部，所述冲击部与所述增能部底端磁性连接，所述导向部底端位于所述测量组件上方；所述测量组件位于所述冲击部的滑出侧； 所述测量组件包括固定部，所述固定部顶端朝向所述导向部倾斜设置，所述固定部顶端固定连接有测量部，所述测量部远离所述导向部的一端上方设置有记录装置； 所述冲击部包括起落架2，所述起落架2与所述导向部滑动连接，所述起落架2顶端可拆卸连接有配重1，所述配重1与所述增能部底端磁性连接； 所述增能部包括吊钩17，所述吊钩17底端固定连接有电磁铁16，所述电磁铁16与所述配重1磁性连接，所述支撑钢架10顶端固定连接有蓄能弹簧18，所述蓄能弹簧18底端与所述起落架2顶端抵接； 所述导向部包括两个平行设置的固定轨道3，所述固定轨道3通过撑杆4与所述支撑钢架10顶端固定连接，所述起落架2滑动设置在两个所述固定轨道3之间，所述蓄能弹簧18顶端与所述固定轨道3顶端固定连接，所述固定轨道3底端可拆卸连接有可拆卸滑轨15，所述可拆卸滑轨15低端位于所述测量部上方； 所述可拆卸滑轨15的数量至少为一段，通过增加不同数量的所述可拆卸滑轨15改变所述起落架2下落瞬间的角度。

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