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龙图腾网获悉住友橡胶工业株式会社申请的专利轮胎获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114683772B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111422979.8，技术领域涉及：B60C11/00；该发明授权轮胎是由宇野弘基设计研发完成，并于2021-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本轮胎在说明书摘要公布了：本发明提供一种能够确保需要的湿地性能，并实现滚动阻力的降低的轮胎2。该轮胎2的基准接地面的形状指数为1.20以上1.50以下。该轮胎2的胎面4具有：胎冠层38、30℃的损耗角正切比胎冠层38的30℃的损耗角正切低的中间层40和30℃的损耗角正切比中间层40的30℃的损耗角正切低的基部层42。在径向上，中间层40位于基部层42的外侧，胎冠层38位于中间层40的外侧。在胎面4的胎肩陆地部28s中，在轴向宽度中心Pm处的胎冠层38的厚度Tm比胎肩周向槽26s侧的胎冠层38的厚度Tg薄。

本发明授权轮胎在权利要求书中公布了：1.一种轮胎，具有与地面接触的胎面，其特征在于， 通过将所述轮胎组装至正规轮辋上，然后将所述轮胎的内压调整至230kPa，再将正规负荷的70％负荷作为纵负荷并加载于所述轮胎，使所述轮胎接触由平面形成的路面而得到的接地面为基准接地面， 在所述基准接地面中，所述轮胎的由赤道接地长度相对于基准接地长度的比所表示的形状指数为1.20以上1.50以下，该赤道接地长度沿赤道测量，该基准接地长度是相当于最大接地宽度的80％的位置的基准接地长度， 通过在所述胎面上刻至少3条周向槽，构成至少4条沿轴向并排的陆地部， 所述至少3条周向槽中，在轴向上位于外侧的周向槽为胎肩周向槽， 在轴向上，位于所述胎肩周向槽的外侧的陆地部为胎肩陆地部，位于所述胎肩周向槽的内侧的陆地部为中央陆地部， 所述胎面具有：胎冠层、30℃的损耗角正切比所述胎冠层的30℃的损耗角正切低的中间层和30℃的损耗角正切比所述中间层的30℃的损耗角正切低的基部层， 在径向上，所述中间层位于所述基部层的外侧，所述胎冠层位于所述中间层的外侧， 在所述胎肩陆地部中，轴向宽度中心的所述胎冠层的厚度比所述胎肩周向槽侧的所述胎冠层的厚度薄， 在将所述形状指数记为F、将所述胎肩陆地部轴向宽度中心的所述胎冠层的厚度相对于所述胎肩周向槽的有效槽深度的比率记为Rm单位：％时，所述比率Rm满足下述的式1和2， Rm≤33.333×F-181 Rm≥33.333×F-222 所述损耗角正切是按照JISK6394的规定，在初始变形＝10％、动态变形＝2％、频率＝10Hz、变形模式＝拉伸的条件下进行测量而得到的。

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