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龙图腾网获悉中车株洲电力机车研究所有限公司申请的专利一种双向变流器-储能联合系统潮流仿真方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115513957B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110633744.7，技术领域涉及：H02J3/06；该发明授权一种双向变流器-储能联合系统潮流仿真方法及系统是由张超;李红波;黄子昊;罗文广;徐东昇;张志学设计研发完成，并于2021-06-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双向变流器-储能联合系统潮流仿真方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及地铁潮流仿真计算领域，更具体的说，涉及一种双向变流器‑储能联合系统潮流仿真方法及系统。本发明提出的双向变流器‑储能联合系统潮流仿真方法，包括以下步骤：步骤S1、输入牵引变电所设备信息、列车信息、网络参数和仿真步长；步骤S2、计算节点电导矩阵；步骤S3、迭代计算网络节点电压；步骤S4、迭代计算牵引变电所工况；步骤S5、储能系统的荷电状态临界点处理，计算修正步长。本发明根据双向变流器和储能系统的输出特性，分别建立其电压源和功率源的等效模型，考虑双向变流器和储能系统各自的工况特性，提出了多种工况切换策略，使双向变流器和储能系统协同工作，用于新型供电方式下地铁的能耗分析。

本发明授权一种双向变流器-储能联合系统潮流仿真方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种双向变流器-储能联合系统潮流仿真方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1、输入牵引变电所设备信息、列车信息、网络参数和仿真步长； 步骤S2、根据网络参数、列车位置和牵引变电所位置，计算节点电导矩阵； 步骤S3、利用牵引变电所状态和节点电导矩阵，迭代计算网络节点电压； 步骤S4、根据网络节点电压和牵引变电所状态，迭代计算牵引变电所工况； 步骤S5、储能系统的荷电状态临界点处理，计算修正步长，进入步骤S3，直至修正步长为0，结束整个仿真计算流程； 其中，所述步骤S5，进一步包括以下步骤： 步骤S51、如果牵引变电所的荷电状态值与荷电状态上限值之间的差值在指定阈值范围内，则计算所有牵引变电所储能系统达到荷电状态上限值的时间； 如果牵引变电的荷电状态值与荷电状态下限值之间的差值在指定阈值内，则计算牵引变电所储能系统到达荷电状态下限值的时间； 步骤S52、取步骤S51中获得的所有时间中最小时间Δt，并计算修正步长Dt； 步骤S53、如果修正步长Dt等于0，则结束整个仿真计算流程，否则按照新的计算步长Dt更新储能系统的荷电状态，并转入步骤S3。

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