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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种REV车型发动机加热电池包的自适应控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114759292B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210290582.6，技术领域涉及：H01M10/63；该发明授权一种REV车型发动机加热电池包的自适应控制方法及系统是由宋瀚;王国进;蔡静;周松涛;叶乐舟设计研发完成，并于2022-03-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种REV车型发动机加热电池包的自适应控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源汽车控制技术领域，具体涉及一种REV车型发动机加热电池包的自适应控制方法及系统。提出了一种智能控制算法，根据当前时间段的电池包温度变化率，对下一时间段的发动机输出功率进行修正，并根据下一时间段电池包温度变化率的大小对修正系数进行自学习，使发动机的热量能够有效用于提升电池包温度，提升发动机能量利用率，并延长PTC的使用寿命；通过设置自适应处理器、存储器和信号采集系统，能够实时采集环境温度值、电池包温度值和发动机功率值并进行处理和计算，然后利用发动机控制器对发动机输出功率进行实时控制；通过板式热交换器，能够能够在低温环境下利用发动机余热对电池包进行加热，更加节能。

本发明授权一种REV车型发动机加热电池包的自适应控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种采用自适应控制方法加热电池包的REV车型发动机控制系统，其特征在于，包括发动机控制器、自适应处理器和板式热交换器，所述发动机控制器与所述自适应处理器电连接，用于接收所述自适应处理器的信号并对发动机输出功率进行控制；所述自适应处理器设有存储器，所述自适应处理器与信号采集系统电连接；所述板式热交换器一端连接发动机循环水路，另一端连接电池包循环水路，用于将所述发动机循环水路的热量传递至电池包循环水路； 通过设置自适应处理器、存储器和信号采集系统，能够实时采集环境温度值、电池包温度值和发动机功率值并进行处理和计算，然后利用发动机控制器对发动机输出功率进行实时控制； 所述自适应控制方法，包括如下步骤： S1，判断环境温度是否小于预设的电池包高效工作温度，若是，则执行步骤S2，若否，则自适应控制方法不工作； S2，判断发动机是否启动，若是，则执行步骤S3，若否，则自适应控制方法不工作； S3，检测Tn时间段内，电池包的温度变化率△KTn； S4，控制Tn+1时间段内的发动机输出功率WTn+1＝1‑△KTn×WTn×Yn，其中Yn为Tn时间段对应的修正系数，WTn为Tn时间段内的发动机输出功率； S5，检测Tn+1时间段内，电池包的温度变化率△KTn+1； S6，判断△KTn+1是否小于△KTn，若是，则令Tn+1时间段对应的修正系数Yn+1＝2Yn，若否，则令Tn+1时间段对应的修正系数S7，令n＝n+1，并重新执行步骤S1。

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