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龙图腾网获悉广东东箭汽车科技股份有限公司申请的专利汽车尾门电吸锁和汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115522825B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110706194.7，技术领域涉及：E05B83/18；该发明授权汽车尾门电吸锁和汽车是由倪辉辉;龙帅;陈进设计研发完成，并于2021-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车尾门电吸锁和汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种汽车尾门电吸锁和汽车，包括锁具主体和手动拨件，锁具主体包括锁舌单元和锁止单元，在锁紧状态下锁止单元与锁舌单元配合，用于阻止锁舌单元向解锁状态切换，所述手动拨件与所述锁具主体活动配合，手动拨件相对于锁具主体能够在初始位置与终止位置间运动，位于初始位置的手动拨件与锁止单元间隔布置，手动拨件从初始位置转动到终止位置的过程中能够将锁止单元拨动，使得锁止单元解除对锁舌单元的阻止作用，手动拨件与锁具主体间设有弹性复位件，弹性复位件为手动拨件提供处于初始位置的弹性力。从而在不需要手动解锁时，即使手动拨件出现微小的移动也不会触碰到锁止单元，有效避免误解锁的情况发生。

本发明授权汽车尾门电吸锁和汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车尾门电吸锁，其特征在于，包括锁具主体和手动拨件，所述锁具主体包括锁舌单元和锁止单元，所述锁具主体具有锁紧状态和解锁状态，在锁紧状态下所述锁止单元与所述锁舌单元配合，用于阻止所述锁舌单元向所述解锁状态切换，所述手动拨件与所述锁具主体活动配合，所述手动拨件相对于所述锁具主体能够在初始位置与终止位置间运动，位于所述初始位置的所述手动拨件与所述锁止单元间隔布置，所述手动拨件从所述初始位置转动到所述终止位置的过程中能够拨动所述锁止单元，使得所述锁止单元解除对所述锁舌单元的阻止作用，所述手动拨件与所述锁具主体间设有弹性复位件，所述弹性复位件为所述手动拨件提供处于所述初始位置的弹性力； 所述锁具主体还包括驱动单元和锁具外壳，所述锁具外壳包括相互连接的锁头壳体和锁尾壳体，所述锁舌单元和所述锁止单元均设置在所述锁头壳体中，所述驱动单元设置在所述锁尾壳体上，所述锁止单元包括应急杆，所述锁头壳体上设有辅助穿孔，所述应急杆从所述辅助穿孔延伸至所述锁头壳体外，所述手动拨件转动设置在所述锁尾壳体外且能够通过所述应急杆拨动所述锁止单元，使得所述锁止单元解除对所述锁舌单元的阻止作用，在解锁状态下所述驱动单元能够驱动所述锁舌单元运动至锁紧状态，在锁紧状态下所述驱动单元能够通过所述应急杆拨动所述锁止单元，使得所述锁止单元解除对所述锁舌单元的阻止作用； 所述驱动单元包括电机、丝杆和螺杆套，所述螺杆套套在所述丝杆外，所述电机的主轴上设有蜗杆，所述蜗杆与所述电机的主轴同轴设置，所述丝杆的一端设有斜齿轮，所述斜齿轮与所述蜗杆啮合，所述丝杆的另一端为远端，所述手动拨件位于所述电机靠近所述丝杆远端的一侧，所述螺杆套设有抵触端，在所述丝杆的轴向上所述抵触端位于所述锁舌单元与所述应急杆之间； 所述锁头壳体上设有供锁杆卡入的锁槽，所述锁槽的两端贯穿所述锁头壳体，所述锁头壳体上被所述锁槽贯穿的两个外板分别为第一外板和第二外板，所述锁尾壳体相对于所述锁头壳体向一侧弯折，使得所述锁尾壳体相对于所述第一外板向背离所述第二外板的方向延伸，所述辅助穿孔位于所述第一外板与所述锁尾壳体的连接处，所述手动拨件转动设置在所述锁尾壳体上面向所述第一外板的侧面。

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