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龙图腾网获悉中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司申请的专利一种多通道高速双AD同步采样装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118487603B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410529441.4，技术领域涉及：H03M1/12；该发明授权一种多通道高速双AD同步采样装置及方法是由王子龙;于佩良;李凤阳;李洪亮;杨天;赵运通;魏松茂;杨国樑;吴昊;高薇设计研发完成，并于2024-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多通道高速双AD同步采样装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多通道高速双AD同步采样装置及方法，应用于新能源汽车测试的数采设备中。其中，同步采样装置包括双AD采样单元，所述双AD采样单元依次包括用于模拟量输入的第一放大电路和第二放大电路、第一二阶通滤波电路和第二二阶通滤波电路、第一高精度AD采样电路和第二高精度AD采样电路、串并移位寄存器、数字信号处理器。本申请采用双AD采样单元能够全面覆盖被测信号幅值，减少剪切、削波的出现，避免造成高于奈奎斯特频率的分量谐波被混叠到基带，导致数据失真，保证信号的完整性，降低抗混叠滤波器的设计难度和成本。

本发明授权一种多通道高速双AD同步采样装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种多通道高速双AD同步采样装置，其特征在于，应用于新能源汽车测试的数采设备中，其包括双AD采样单元，所述双AD采样单元包括用于模拟量输入的第一放大电路1和第二放大电路2；所述第一放大电路1和第二放大电路2的信号输出端分别与第一二阶通滤波电路3和第二二阶通滤波电路4的信号输入端相连；所述第一二阶通滤波电路3和第二二阶通滤波电路4的信号输出端分别与第一高精度AD采样电路5和第二高精度AD采样电路6的信号输入端相连；所述第一高精度AD采样电路5和第二高精度AD采样电路6均与串并移位寄存器7的信号输入端连接；串并移位寄存器7经缓存器8与数字信号处理器9的信号输入端相连；所述双AD采样单元为多个，分别对应一个通道； 所述装置通过采集新能源汽车上的电流、压力、扭矩、转速、温度信号，将采集的信号经放大电路和上游的低通滤波电路进行处理，通过双AD转换电路转换为1位的数字量，利用下游的抗混叠滤波器进行噪声抑制，数字信号处理器会将转换结果进行重采样并扩展为24位，所述第一高精度AD采样电路5和第二高精度AD采样电路6内均集成有抗混叠滤波器； 所述第一放大电路1和第二放大电路2，均采用差分放大电路； 所述第一放大电路1和第二放大电路2共享一个公共地线，与其他模块隔离； 所述第一高精度AD采样电路5和第二高精度AD采样电路6为两个Σ‑Δ型AD变换器，满足0～160dB的测量范围，利用过采样以128倍的数据速率进行采样，输出1位的数字信号；通过数字信号处理器9将数字信号进行重采样，并将其扩展到24位； 包括外部时钟源13与压控晶体振荡器14、时钟同步总线15以及监控电路16，所述外部时钟源13与压控晶体振荡器14均与时钟同步总线15相连，所述时钟同步总线15与监控电路16相连；所述时钟同步总线15经多个时钟分频器分别与对应通道的双AD采样单元相连；数字信号处理器9经总线驱动电路11与上位机12有双向信号连接，所述数字信号处理器9与电源电路10相连； 所述时钟分频器为三个，三个时钟分频器对应三个双AD采样单元。

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