北京理工大学于亮获国家专利权
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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利一种数字孪生驱动的车辆主离合器温度及磨损量预测方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118705303B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410810459.1，技术领域涉及：F16D66/00；该发明授权一种数字孪生驱动的车辆主离合器温度及磨损量预测方法和系统是由于亮;郑长松;陈漫;熊涔博;李和言;詹忠明;何春平设计研发完成，并于2024-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种数字孪生驱动的车辆主离合器温度及磨损量预测方法和系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种数字孪生驱动的车辆主离合器温度及磨损量预测方法及系统，根据离合器的初始状态，建立离合器孪生体；基于车辆和所述离合器孪生体，获取车辆的工况参数和换挡数据；基于所述工况参数和换挡数据，获取换挡策略；根据所述换挡策略，计算离合器温度和磨损量。本发明通过数字孪生技术实时获取和统计车辆实体的离合器在不同路面行驶的换挡工况谱，计算磨损系数、给出换挡控制策略，能够实时计算离合器实体的温度场和磨损量，据此实时评估离合器实体的健康状态，给出并执行健康管理策略。
本发明授权一种数字孪生驱动的车辆主离合器温度及磨损量预测方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种数字孪生驱动的车辆主离合器温度及磨损量预测方法，其特征在于，包括： 根据离合器的初始状态，建立离合器孪生体； 基于车辆和所述离合器孪生体，获取车辆的工况参数和换挡数据； 基于车辆和所述离合器孪生体，获取车辆的工况参数前还包括： 获取离合器磨损系数； 将所述离合器磨损系数导入至所述离合器孪生体中，作为内置函数； 所述工况参数包括：发动机转速和离合器被动端转速； 基于所述工况参数和换挡数据，获取换挡策略； 基于所述工况参数和换挡数据，获取所述换挡策略包括： 基于换挡数据，获取所述发动机转速和离合器被动端转速的差值； 计算所述差值和发动机转速的比值，基于所述比值，获取离合器摩擦副压紧力； 根据所述换挡策略，计算离合器温度和磨损量。
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