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龙图腾网获悉中联重科股份有限公司申请的专利电动车集成热管理系统及电动车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118810340B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410862385.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权电动车集成热管理系统及电动车是由刘子墨;王超;马箭;易凌云设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动车集成热管理系统及电动车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动车集成热管理系统及电动车，电动车集成热管理系统包括电池热管理系统、电驱热管理系统和座舱空调系统，电池热管理系统的换热循环回路中连入有电池换热器的第一换热通道，电驱热管理系统的冷却循环回路在满足电池供热条件的情况下向换热循环回路供热，座舱空调系统的热泵空调主回路用于对座舱温度进行调节并可在制冷模式与制热模式之间进行切换，电池换热支路旁接于热泵空调主回路上，电池换热支路中连入有电池换热器的第二换热通道，以使得在触发动力电池的调温需求指令的情况下与换热循环回路进行换热，则动力电池的调温可以充分利用电驱热管理系统的产热以及共享座舱空调系统的调温，提升整个热管理系统的能量利用率。

本发明授权电动车集成热管理系统及电动车在权利要求书中公布了：1.一种电动车集成热管理系统，其特征在于，所述电动车集成热管理系统包括： 电池热管理系统，具有对动力电池110的温度进行调节的换热循环回路100，并且所述换热循环回路100中连入有电池换热器120的第一换热通道； 电驱热管理系统，具有对电驱系统212进行散热的冷却循环回路200，并且所述冷却循环回路200用于在满足电池供热条件的情况下向所述换热循环回路100供热； 座舱空调系统，具有热泵空调主回路300和电池换热支路400，所述热泵空调主回路300用于对座舱温度进行调节并可在制冷模式与制热模式之间进行切换，所述电池换热支路400旁接于所述热泵空调主回路300上，并且所述电池换热支路400中连入有所述电池换热器120的第二换热通道，以使得在触发所述动力电池110的调温需求指令的情况下与所述换热循环回路100进行换热； 所述热泵空调主回路300包括依次设置的压缩路段310、冷热切换路段320和回流路段330，所述压缩路段310上设有用于对制冷剂进行压缩的压缩机311，所述回流路段330可供制冷剂回流至所述压缩机311； 所述冷热切换路段320中接入有经济器350的第三换热通道，所述座舱空调系统还具有过调换热支路360，所述过调换热支路360中依次接入有第三膨胀阀361以及所述经济器350的第四换热通道，并且所述过调换热支路360靠近所述第三膨胀阀361的一端旁接于所述冷热切换路段320上，以及远离所述第三膨胀阀361的一端导向所述压缩机311。

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