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龙图腾网获悉中交第二航务工程局有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司申请的专利一种打桩船桩架主油缸密封状态检测系统及检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118959394B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411127697.9，技术领域涉及：F15B15/14；该发明授权一种打桩船桩架主油缸密封状态检测系统及检测方法是由李涛;黄剑;程茂林;肖浩;范晨阳;周霞;刘修成;杨佳;简立刚;吴雪峰设计研发完成，并于2024-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种打桩船桩架主油缸密封状态检测系统及检测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种打桩船桩架主油缸密封状态检测系统及检测方法，所述检测系统包括多个检测装置、显示屏、报警器以及工控机；多个所述检测装置包括：活塞杆外周面检测装置、油品检测装置、压力检测装置、活塞杆速度检测装置；所述工控机分别与各所述检测装置、所述显示屏和所述报警器连接，获取各检测装置检测的数据，判断所述主油缸是否存在泄漏，并通过所述显示屏显示提示信息；当所述主油缸存在泄漏时，所述工控机控制所述报警器发出报警信息。所述检测方法包括对所述主油缸的外泄漏工况和内泄漏工况的检测。本发明可实时、准确地对主油缸密封状态进行检测，有效解决了现有主油缸运行监控系统无法准确对主油缸密封状态进行在线检测的难题。

本发明授权一种打桩船桩架主油缸密封状态检测系统及检测方法在权利要求书中公布了：1.一种打桩船桩架主油缸密封状态检测方法，利用打桩船桩架主油缸密封状态检测系统对所述主油缸的外泄漏工况进行检测，所述主油缸包括缸体和设置在所述缸体内部的活塞，所述活塞将所述缸体的内部划分有杆腔和无杆腔，所述活塞朝向所述有杆腔的一侧固定连接有活塞杆，所述活塞杆与所述缸体之间设置有密封件，所述有杆腔和所述无杆腔分别连接有油管；所述检测系统包括多个检测装置、显示屏、报警器以及工控机；多个所述检测装置包括：活塞杆外周面检测装置，其设置在所述缸体的端部，用以检测所述活塞杆伸出所述主油缸的外周面上是否存在液压油；油品检测装置，其设置在两个所述油管上，用以检测所述油管内的液压油的油品质量；压力检测装置，其设置在两个所述油管上，用以检测所述油管内的液压油的油压；活塞杆速度检测装置，其设置在所述主油缸上，用以检测所述活塞杆的实际移动速度和理论移动速度；其特征在于，所述检测方法具体包括以下步骤： SA1、通过所述活塞杆外周面检测装置检测所述活塞杆伸出所述主油缸的外周面上是否存在液压油泄漏，并传输至所述工控机；如果存在进行步骤SA2，否则进行步骤SA3； SA2、通过所述油品检测装置检测两个所述油管内的液压油的油品质量，获取两个所述油管内的液压油的水分和颗粒含量，并传输至所述工控机；当任一所述油管内的液压油的水分和颗粒含量超过设定的油品质量阈值时，所述工控机判断所述主油缸存在外泄漏情况，通过所述显示屏显示提示信息，并通过所述报警器发出报警信息；当两个所述油管内的液压油的水分和颗粒含量均未超过设定的油品质量阈值时，所述工控机判断所述主油缸存在外泄漏的可能，通过所显示屏显示提示信息； SA3、通过所述油品检测装置检测两个所述油管内的液压油的油品质量，获取两个所述油管内的液压油的水分和颗粒含量，并传输至所述工控机；当两个所述油管内的液压油的水分和颗粒含量均未超过设定的油品质量阈值时，所述工控机判断所述主油缸不存在外泄漏情况；当任一所述油管内的液压油的水分和颗粒含量超过设定的油品质量阈值时，所述工控机判断所述主油缸存在外泄漏的可能，通过所显示屏显示提示信息。

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