东风汽车集团股份有限公司秦龙获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种混动车型发动机压力信号劣化监测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119021798B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411156131.9，技术领域涉及：F02D41/22；该发明授权一种混动车型发动机压力信号劣化监测方法是由秦龙;杨柳春;陈珠;李登辉;崔良浩设计研发完成，并于2024-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种混动车型发动机压力信号劣化监测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混动车型发动机压力信号劣化监测方法，包括：分别使用第一方法、第二方法对节气门入口压力信号进行核查，判断节气门入口压力信号是否出现故障；第一方法为：在节气门压力核查条件满足时，实时读取节气门入口压力信号与节气门后压力信号，结合预设时间判断节气门入口压力信号是否出现故障；第二方法为：在节气门入口压力稳定工况判断条件满足时，获取预设时间内节气门入口压力平均值与节气门出口压力平均值，结合自学习修正系数判断节气门入口压力信号是否出现故障。本发明提供的方法能够核查节气门前压力传感器压力信号的合理性。
本发明授权一种混动车型发动机压力信号劣化监测方法在权利要求书中公布了：1.一种混动车型发动机压力信号劣化监测方法，其特征在于，包括： 分别使用第一方法、第二方法对节气门入口压力信号进行核查； 根据所述第一方法、所述第二方法的结果判断所述节气门入口压力信号出现故障的次数，根据所述节气门入口压力信号出现故障的次数判断所述节气门入口压力信号是否出现故障； 所述第一方法为：在节气门压力核查条件满足时，实时读取节气门入口压力信号与节气门后压力信号； 根据所述节气门入口压力信号、所述节气门后压力信号与预设时间，判断所述节气门入口压力信号是否出现故障； 所述第二方法为：在节气门入口压力稳定工况判断条件满足时，获取预设时间内节气门入口压力平均值与节气门出口压力平均值； 根据所述节气门入口压力平均值、所述节气门出口压力平均值与自学习修正系数，判断节气门入口压力信号是否出现故障。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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