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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利车辆增程器的控制方法、装置及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119142319B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411394168.5，技术领域涉及：B60W20/10；该发明授权车辆增程器的控制方法、装置及设备是由王春丽;王新树;贾少清;肖晓;张飞;朱刚;丁凌志设计研发完成，并于2024-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆增程器的控制方法、装置及设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆增程器的控制方法、装置及设备，涉及整车控制技术领域。该方法包括：自动获取第一车辆当前对应的增程模式，增程模式用于指示第一车辆的车辆增程器的启动优先级，车辆增程器中包括发动机和发电机；在第一车辆的电量小于预设增程电量的情况下，基于增程模式按照预设转速启动发动机，预设增程电量是基于增程模式的类型预先设定的；根据增程模式的类型确定发动机对应的目标转速和发电机对应的目标发电功率，以及基于目标转速和目标发电功率确定发动机在增程模式下对应的目标扭矩；按照目标扭矩控制发动机工作，能够提高车辆增程控制性能。

本发明授权车辆增程器的控制方法、装置及设备在权利要求书中公布了：1.一种车辆增程器的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 自动获取第一车辆当前对应的增程模式，所述增程模式包括燃油模式、纯电模式、极限纯电模式和自动模式；所述燃油模式、所述纯电模式和所述极限纯电模式分别指示车辆增程器的启动优先级按照从高到低的顺序排列；所述自动模式用于控制所述第一车辆的所述增程模式在所述燃油模式、所述纯电模式和所述极限纯电模式之间自动切换；所述燃油模式对应第一预设增程电量，所述纯电模式对应第二预设增程电量，所述极限纯电模式对应第三预设增程电量，其中，所述第一预设增程电量、所述第二预设增程电量和所述第三预设增程电量按照从高到低的顺序排列，所述车辆增程器中包括发动机和发电机，所述发电机为与所述发动机同轴机械相连的ISG电机； 在所述第一车辆的电量小于预设增程电量的情况下，基于所述增程模式按照预设转速启动所述发动机，所述预设增程电量是基于所述增程模式的类型预先设定的； 根据所述增程模式的类型确定所述发动机和所述发电机对应的目标转速、所述发电机对应的目标发电功率，以及基于所述目标转速和所述目标发电功率确定所述发动机在所述增程模式下对应的目标扭矩； 按照所述目标扭矩控制所述发动机工作； 其中，在所述自动模式下，根据行车路况自动确定所述增程模式，包括：获取所述第一车辆当前所处的行车路况；在所述行车路况属于高速路况类型的情况下，自动确定所述第一车辆当前对应所述燃油模式；在所述行车路况属于市区路况类型，且所述第一车辆与行车目的地的距离大于所述第一车辆的纯电续航距离的情况下，自动确定所述第一车辆当前对应所述极限纯电模式，所述纯电续航距离是指所述第一车辆在所述纯电模式下剩余电量可持续行驶的距离，所述极限纯电模式可以限制车辆性能以节省电力；在所述行车路况指示所述第一车辆已到达所述行车目的地，且所述第一车辆对应有继续行车的需求的情况下，自动确定所述第一车辆当前对应所述纯电模式。

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