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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种使用加速度识别颠簸路面的车窗防夹处理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119163321B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411347324.2，技术领域涉及：E05F15/40；该发明授权一种使用加速度识别颠簸路面的车窗防夹处理方法及系统是由卢佳;周胜;余刘其乐;胡舜玉;谢媛设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种使用加速度识别颠簸路面的车窗防夹处理方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种使用加速度识别颠簸路面的车窗防夹处理方法及系统，所述系统包括采集模块、滤波模块、判断模块和执行模块；所述方法包括采集加速度，拟合成加速度‑时间曲线；对采集的加速度‑时间曲线进行滤波处理；根据滤波处理后的加速度‑时间曲线周期判断车辆进入颠簸路面；识别到车辆进入颠簸路面后在颠簸时间内增大防夹抑制系数，从而增大防夹力。本发明通过安全气囊控制器或其他具备加速度传感器的设备识别车辆行驶在颠簸路面时的加速度特性并进行加速度‑时间曲线采集，通过加速度‑时间曲线周期变化判断车辆进入颠簸路面，并保持此状态一定时间，优化防夹判断条件，在确保车辆行驶过程中防夹功能有效的情况下最大程度降低误防夹概率。

本发明授权一种使用加速度识别颠簸路面的车窗防夹处理方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种使用加速度识别颠簸路面的车窗防夹处理方法，其特征在于，所述的方法包括： 采集加速度，拟合成加速度‑时间曲线； 对采集的加速度‑时间曲线进行滤波处理； 根据滤波处理后的加速度‑时间曲线周期判断车辆进入颠簸路面； 识别到车辆进入颠簸路面后在颠簸时间内增大防夹抑制系数，从而增大防夹力； 其中，所述的根据滤波处理后的加速度‑时间曲线周期判断车辆进入颠簸路面具体为： 当加速度‑时间曲线的变化周期小于预设周期时，判断车辆进入颠簸路面，并判定车辆保持在颠簸路面的时间不小于预设时间； 其中，所述的变化周期由加速度进入到正值区间的时间与加速度进入到负值区间的时间相加得到； 所述的加速度进入到正值区间具体为： 当加速度为负值时，其值增大直到大于迟滞区间值时，判断加速度进入到负值区间； 所述的加速度进入到负值区间具体为： 当加速度为正值时，其值减小直到小于迟滞区间值的负数值时，判断加速度进入到负值区间； 所述的迟滞区间值为非负数。

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