一汽解放汽车有限公司冯涛获国家专利权
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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利驱动桥制动器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119196196B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411258498.1，技术领域涉及：F16D65/10；该发明授权驱动桥制动器及车辆是由冯涛;朱希健;张俊田设计研发完成，并于2024-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本驱动桥制动器及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆工程技术领域，提供了一种驱动桥制动器及车辆，制动鼓的轴向中部形成有环状的凸台，凸台开设有散热孔，散热孔的轴线与制动鼓的轴线呈夹角设置，制动鼓的内周壁开设有第一凹槽，散热孔贯穿制动鼓且其一端与第一凹槽连通；制动鼓套设于制动器总成外，制动器总成的外周壁开设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽对齐形成散热通道，且满足于制动鼓的径向投影，第二凹槽的宽度方向的两侧壁位于第一凹槽的宽度方向的两侧壁之间。如此，使得制动鼓和制动器总成之间能够具备相对较好的散热性能，避免局部过热。进一步，随着摩擦片变薄，第二凹槽的宽度方向的两侧壁能够插设于第一凹槽内，避免散热通道的阻塞，导致散热效率降低。
本发明授权驱动桥制动器及车辆在权利要求书中公布了：1.驱动桥制动器，其特征在于，包括： 制动鼓10，所述制动鼓10的轴向中部形成有凸台11，所述凸台11绕所述制动鼓10的轴线呈环状结构，所述凸台11开设有散热孔12，所述散热孔12的轴线与所述制动鼓10的轴线呈夹角设置，所述制动鼓10的内周壁开设有第一凹槽13，所述第一凹槽13绕所述制动鼓10的轴线呈环状，所述散热孔12贯穿所述制动鼓10且其一端与所述第一凹槽13连通； 制动器总成20，所述制动鼓10套设于所述制动器总成20外，所述制动器总成20的外周壁开设有第二凹槽21，所述第二凹槽21绕所述制动器总成20的轴线呈环状，所述第一凹槽13与所述第二凹槽21对齐形成散热通道，且满足于所述制动鼓10的径向投影，所述第二凹槽21的宽度方向的两侧壁位于所述第一凹槽13的宽度方向的两侧壁之间；所述第一凹槽13的宽度大于所述第二凹槽21的宽度。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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