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龙图腾网获悉广州地铁设计研究院股份有限公司申请的专利一种限位器支座隔振结构的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119203323B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411265028.8，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种限位器支座隔振结构的设计方法是由伍永胜;李红波;刘齐霞;姜越鑫;汪睿;刘东铭;郭昶诗;葛福;陈若冰;赵鹏;杨传昌;李豪设计研发完成，并于2024-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种限位器支座隔振结构的设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及建筑减振技术技术领域，公开了一种限位器支座隔振结构的设计方法，包括下列步骤：S1、设计隔振层的放置位置；S2、确定上部建筑和下部建筑的抗震性能目标，确定下部建筑、隔振层、上部建筑的抗震性能水准；S3、设计限位器支座在不同地震下的限位状态；S4、根据地震的不同，对整体结构的水平刚度、竖向刚度组合进行模型包络计算，得出各结构的受力数据及相对位移数据；S5、进行限位器支座的结构设计，并通过上述数据对限位器支座进行有限元分析；S6、对上部建筑及下部建筑进行性能设计。本发明提供一种限位器支座隔振结构的设计方法，能够计算出在多种特殊情况下各结构的受力数据及相对位移数据，且保证设计结果可靠。

本发明授权一种限位器支座隔振结构的设计方法在权利要求书中公布了：1.一种限位器支座隔振结构的设计方法，所述限位器支座4包括上座体401、下座体402及弹簧403，所述上座体401安装于所述下座体402上，所述弹簧403的两端分别连接所述上座体401及所述下座体402，所述上座体401与下座体402之间具有第一间隙404和第二间隙405，所述第一间隙404允许所述上座体401相对于所述下座体402进行水平方向上的滑动，所述第二间隙405允许所述上座体401相对于所述下座体402进行上下方向上的滑动，所述限位器支座4设置于隔振层1中，所述隔振层1设置于上部建筑2与下部建筑3之间，其特征在于，包括下列步骤： S1、设计所述隔振层1的放置位置； S2、确定所述上部建筑2和所述下部建筑3的抗震性能目标，确定所述下部建筑3、所述隔振层1、所述上部建筑2的抗震性能水准； S3、设计所述限位器支座4在不同地震下的限位状态； S4、根据地震的不同，对所述隔振层1、所述上部建筑2、所述下部建筑3的水平刚度、竖向刚度组合进行模型包络计算，得出所述限位器支座4、所述上部建筑2、所述下部建筑3的受力数据及所述上座体401及所述下座体402、所述上部建筑2各结构、所述下部建筑3各结构的相对位移数据； 在S4中，小震计算采用弹性设计方法进行计算，进行结构承载力设计，选取地震波进行弹性时程分析，并对反应谱分析结果进行验证；小震计算采用单一模型，在水平刚度上选择所述上座体401与所述下座体402相抵接时的刚度，在竖向刚度上选择弹簧403的刚度； 在S4中，中震计算采用地震反应谱分析；中震计算采用双模型包络，在第一模型中，在水平刚度上选择所述上座体401与所述下座体402相抵接时的刚度，在竖向刚度上选择弹簧403的刚度；在第二模型中，在水平刚度上选择所述上座体401与所述下座体402相抵接时的刚度，在竖向刚度上选择所述上座体401与所述下座体402相抵接时的刚度，再将第一模型与第二模型进行包络计算； 在S4中，大震计算采用动力弹塑性时程分析方法；大震计算采用双模型包络，在第一模型中，在水平刚度上选择所述上座体401与所述下座体402相抵接时的刚度，在竖向刚度上选择弹簧403的刚度；在第二模型中，在水平刚度上选择所述上座体401与所述下座体402相抵接时的刚度，在竖向刚度上选择所述上座体401与所述下座体402相抵接时的刚度，再将第一模型与第二模型进行包络计算；S5、通过上述计算结果，进行所述限位器支座4的结构设计，并通过上述所得受力数据对所述限位器支座4进行有限元分析； S6、对所述上部建筑2及所述下部建筑3进行性能设计。

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