清华大学冯毅获国家专利权
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龙图腾网获悉清华大学申请的专利一种基于车联网感知的动态预决策方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119232756B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411268949.X，技术领域涉及：H04L67/12；该发明授权一种基于车联网感知的动态预决策方法是由冯毅;葛宁设计研发完成，并于2024-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于车联网感知的动态预决策方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于车联网感知的动态预决策方法、装置、设备及存储介质，应用于本地节点车辆，属于车辆安全技术领域，包括：获取第一外地节点车辆的第一行车状态信息和第二外地节点车辆的第二行动策略；根据第一行车状态信息、第二行动策略中的一种或多种信息，确定与第二行动策略所对应的本地响应策略，并获取第二外地节点车辆的第二行车状态信息；在第二行车状态信息满足预设的第二行车状态阈值的情况下，执行本地响应策略。本申请通过获取外地节点车辆的行车状态信息和行动策略，以动态的调整和执行本地响应策略，有效解决了现有技术中驾驶安全类场景中车辆安全决策灵活度不足的问题。
本发明授权一种基于车联网感知的动态预决策方法在权利要求书中公布了：1.一种基于车联网感知的动态预决策方法，其特征在于，应用于本地节点车辆，包括： 获取第一外地节点车辆的第一行车状态信息，并在所述第一行车状态信息满足预设的第一行车状态阈值的情况下，获取第二外地节点车辆的第二行动策略；所述第二行动策略用于：处理因所述第一行车状态信息，对所述第二外地节点车辆的行车环境产生的影响；所述第二行动策略由所述第二外地节点车辆，根据所述第一行车状态信息生成； 根据所述第一行车状态信息、所述第二行动策略中的一种或多种信息，确定与所述第二行动策略所对应的本地响应策略，并获取所述第二外地节点车辆的第二行车状态信息； 所述本地响应策略用于：处理因所述第二行动策略的执行，对所述本地节点车辆的行车环境产生的影响； 在所述第二行车状态信息满足预设的第二行车状态阈值的情况下，执行所述本地响应策略。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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