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龙图腾网获悉东南大学;南京现代综合交通实验室申请的专利一种基于高速弯沉仪的装配式机场道面承载状态检评方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119266064B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411238666.0，技术领域涉及：G06F17/18；该发明授权一种基于高速弯沉仪的装配式机场道面承载状态检评方法是由范剑伟;马涛;朱雅婧;陈丰;何逸凡;张一鸣设计研发完成，并于2024-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于高速弯沉仪的装配式机场道面承载状态检评方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于高速弯沉仪的装配式机场道面承载状态检评方法，涉及机场工程技术领域，可应用于基于高速激光弯沉仪的装配式机场道面承载能力均匀性与传荷能力检测评价中，包括以下步骤：装配道面面层前测试道面基层顶部各点的高速弯沉盆；装配道面面层后测试道面面层顶部各点的高速弯沉盆；计算高速弯沉面积差指数HDSD，用于评价装配式机场道面的承载能力均匀性；计算基层顶部与面层顶部的高速弯沉值之差；计算高速弯沉传荷指数HTC，用于评价相邻装配式道面板之间的传荷能力，填补当前缺乏基于高速激光弯沉仪进行装配式道面承载状态检测评价的方法空缺。

本发明授权一种基于高速弯沉仪的装配式机场道面承载状态检评方法在权利要求书中公布了：1.一种基于高速弯沉仪的装配式机场道面承载状态检评方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、在进行道面面层装配前，测试道面基层顶部各测点的高速弯沉盆； S2、在进行道面面层装配后，测试道面面层顶部各测点的高速弯沉盆； S3、计算高速弯沉面积差指数HDSD，用于评价装配式机场道面的承载能力均匀性；具体包括以下分步骤： S3.1、通过下式计算高速弯沉区域差HDAD指标，其中，HDADxii＝1，2，...，2N表示坐标xi处所对应的高速弯沉区域差指标，kj+1表示第j+1个弯沉传感器与第1个弯沉传感器之间的距离，ds，jxj+1表示测点位于xj+1时第j个弯沉传感器所测面层顶部弯沉值，ds，j+1xj+1表示测点位于xj+1时第j+1个弯沉传感器所测的面层顶部弯沉值，ds，j+1xj表示测点位于xj时第j+1个弯沉传感器所测的面层顶部弯沉值； S3.2、通过下式计算相邻两块装配式道面面层板之间的高速弯沉面积差指数HDSD，其中，ds，1x1表示测点位于x1时第1个弯沉传感器所测面层顶部弯沉值，ds，1x2N表示测点位于x2N时第1个弯沉传感器所测的面层顶部弯沉值；高速弯沉面积差指数HDSD越小表示所测相邻的装配式道面板的承载能力均匀性越好； S4、计算基层顶部与面层顶部的高速弯沉值之差； S5、计算高速弯沉传荷指数HTC，用于评价相邻装配式道面板之间的传荷能力。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人东南大学;南京现代综合交通实验室，其通讯地址为：210000 江苏省南京市玄武区四牌楼2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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