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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种拦阻钩弯曲疲劳谱计算方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119337622B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411522353.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种拦阻钩弯曲疲劳谱计算方法及系统是由郝蒲宁;杨卫平;丁涛设计研发完成，并于2024-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种拦阻钩弯曲疲劳谱计算方法及系统在说明书摘要公布了：本申请属于舰载机起落装置疲劳设计技术领域，特别涉及一种拦阻钩弯曲疲劳谱计算方法及系统，先将弹簧单元与拦阻钩结合建立拦阻钩组件动力学模型，而后建立前起落架和主起落架动力学模型和拦阻钩的刚性机体模型，并组装成全机动力学模型；在拦阻钩钩头处施加拦阻力曲线，进行求解，最后通过拦阻钩阻尼器的时域曲线形成拦阻钩弯曲谱。对拦阻钩疲劳设计谱在GJB67.6A‑2008规定的基础上，增加采用本申请的拦阻钩弯曲谱，能够真实地反映拦阻钩的受力状态。用拦阻钩弯曲谱和GJB67.6A‑2008规定谱相组合，进行拦阻钩结构件设计、或者进行疲劳验证，能较合理的确定拦阻钩寿命，保障飞机安全。

本发明授权一种拦阻钩弯曲疲劳谱计算方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种拦阻钩弯曲疲劳谱计算方法，其特征在于，包括： 获取弹簧阻尼的初始充气压力、压气面积、初始充气容积、活塞杆的压缩行程和油液阻尼系数，建立弹簧阻尼单元，而后将弹簧阻尼单元与对应的弹簧结构参数结合形成弹簧单元，将弹簧单元与拦阻钩结合建立拦阻钩组件动力学模型； 通过弹簧阻尼单元模拟油气缓冲器的油气性能，通过弹簧单元模拟轮胎特性，分别建立前起落架和主起落架动力学模型； 分别定义重心位置、起落架与机体的连接位置和拦阻钩与机体的连接位置，建立拦阻钩的刚性机体模型； 用能反应实际传载关系将拦阻钩组件动力学模型、前起落架和主起落架动力学模型、刚性机体模型组装成全机动力学模型； 设定拦阻钩处于全伸长放下状态，在全机动力学模型重心处施加中重量参数，在重心处施加初始条件，在拦阻钩钩头处施加拦阻力曲线，进行求解，获得拦阻钩阻尼器的时域曲线； 通过时域曲线提取拦阻钩阻尼器轴向力的最大值Fmax及同时刻的夹角α'、拦阻力L'，形成拦阻钩弯曲谱。

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