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龙图腾网获悉重庆交通大学;中国国家铁路集团有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司申请的专利一种大跨钢管混凝土主拱数据采集分析方法及系统、装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119337679B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411460782.7，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种大跨钢管混凝土主拱数据采集分析方法及系统、装置是由周建庭;徐略勤;王睿;徐伟;康梦晗;谭松苗;谢瑞杰;张洪;杨明芳;闫岩;黄毅设计研发完成，并于2024-10-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大跨钢管混凝土主拱数据采集分析方法及系统、装置在说明书摘要公布了：本发明涉及工程数据处理技术领域，具体而言，涉及一种大跨钢管混凝土主拱数据采集分析方法及系统、装置，采用本发明所提供的方法，主要包括获取主拱所在地形地貌的点云数据，通过点云数据建立三维点云模型，基于三维点云模型计算得到采集时段内主拱的阴影区，获取主拱在若干观测点的不同时段的实时气象数据，基于实时气象数据和Dilger模型得到主拱表面单元的热流密度，获取主拱的初始温度，并通过温度分布和主拱的初始温度得到并输出主拱截面的温度应力。通过上述方法，对采集的数据进行进一步的分析，实现了桥梁温度分布结果和温度应力结果的反馈，确保了对结构在实际运行中温度影响的全面理解和评估，为结构的安全性分析提供了详细的数据支持。

本发明授权一种大跨钢管混凝土主拱数据采集分析方法及系统、装置在权利要求书中公布了：1.一种大跨钢管混凝土主拱数据采集分析方法，其特征在于，包括： 获取主拱所在地形地貌的点云数据，通过点云数据建立三维点云模型，基于三维点云模型计算得到采集时段内主拱的阴影区； 基于阴影区，得到非阴影区，获取主拱在若干观测点的不同时段的实时气象数据，基于实时气象数据和Dilger模型得到主拱表面单元的热流密度； 通过热流密度得到主拱表面的温度分布，获取主拱的初始温度，并通过温度分布和主拱的初始温度得到并输出主拱截面的温度应力； 所述得到采集时段内主拱的阴影分布区域包括： 基于有限元单元建立主拱三维壳单元模型，并将主拱三维模型导入主拱三维壳单元模型中； 将主拱三维壳单元模型表面离散化为三角形网格的表面单元，并建立不同构件的单元集合和节点坐标集合； 获取某一时刻的太阳高度角和方位角，通过高度角和方位角得到该时刻的太阳方向向量，通过太阳方向向量判断主拱任意表面单元是否被地形地貌所遮挡，得到主拱的阴影区； 所述通过太阳方向向量判断主拱任意表面单元是否被地形地貌所遮挡包括： 获取散化为三角形网格的表面单元的三个单元节点坐标，通过三个单元节点坐标； 将中心点坐标沿太阳方向向量进行投影，判断是否在主拱三维壳单元模型的任意位置形成投影点，若形成投影点，则判断该表面单元此刻为阴影区，若未形成投影点，则判断该表面单元此刻为非阴影区； 所述判断该表面单元此刻为阴影区包括判断该表面单元为被自身的背面所遮挡的自阴影区，或，被其他构件所遮挡的他阴影区，包括： 通过三个单元节点坐标计算该表面单元的单元法向量； 计算太阳方向向量与单元法向量的点乘结果是否小于等于0，若小于等于0则将该表面单元划分为自阴影区，若大于0，则通过单元节点坐标获得该表面单元的中心点； 通过中心点与太阳方向向量建立射线，将射线与任意平面相交的交点为起点，以三个单元节点为终点构建三个向量，将三个向量进行叉乘后判断方向是否相同，若相同，则该表面单元判断为他阴影区，若不相同，则判断为非阴影区。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人重庆交通大学;中国国家铁路集团有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司，其通讯地址为：400074 重庆市南岸区学府大道66号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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