中国船舶集团有限公司第七一九研究所刘晓阳获国家专利权
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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利一种动力装置多模式平顺切换的控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119393244B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411498159.0，技术领域涉及：F02D41/30；该发明授权一种动力装置多模式平顺切换的控制方法及装置是由刘晓阳;郭晓杰;王晨阳;陶模;郑伟;柯志武;孙衢骎;周宏宽;柴文婷;周天成;柯汉兵设计研发完成，并于2024-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种动力装置多模式平顺切换的控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种动力装置多模式平顺切换的控制方法及装置，属于动力装置技术领域，所述方法包括：接收到燃烧模式切换指令，读取以第一燃烧模式运行时的输入信号，分别确认第一燃烧模式和第二燃烧模式的燃料喷射模式；根据等效能量原理计算由第一燃烧模式切换至第二燃烧模式时的修正燃料量，控制器根据闭环转速偏差计算维持当前目标转速的初始燃料需求量，控制燃料喷射时执行控制律；计算初始燃料需求量作用下系统的转速波动率；比较多组不同初始燃料需求量取值以及对应的转速波动率结果，选取最优控制律，以实现切换控制。本发明采用燃料需求量修正补偿的思路，降低了切换过程中的转速波动及波动时长，操作易实现的同时获得了良好的控制效果。
本发明授权一种动力装置多模式平顺切换的控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种动力装置多模式平顺切换的控制方法，其特征在于，应用于双燃料动力装置的燃烧模式切换，包括： 接收到燃烧模式切换指令，读取以第一燃烧模式运行时的输入信号，分别确认第一燃烧模式和第二燃烧模式的燃料喷射模式； 根据等效能量原理计算由第一燃烧模式切换至第二燃烧模式时的修正燃料量，根据闭环转速偏差计算维持当前目标转速的初始燃料需求量，控制器加载初始燃料需求量，在控制燃料喷射时执行控制律；其中，控制律为u＝k·u0，u为修正燃料量，u0为初始燃料需求量，k为修正系数； 计算初始燃料需求量作用下系统的转速波动率； 比较多组不同初始燃料需求量取值以及对应的转速波动率结果，选取最优控制律，以实现切换控制。
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