东风汽车集团股份有限公司张昊获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利进入增压闭环的控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119412229B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411442687.4，技术领域涉及：F02D23/00；该发明授权进入增压闭环的控制方法及装置是由张昊;雷雪;廖云峰;陈鹏;潘功微设计研发完成，并于2024-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本进入增压闭环的控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种进入增压闭环的控制方法及装置，其方法包括：确定是否满足增压闭环使能条件；若满足增压闭环使能条件，进入增压闭环使能，确定目标增压压力；设定闭环PID控制算法，控制增压执行器，使得实际增压压力跟随目标增压压力。本发明为了改善增压进入闭环时的压力控制稳定性和改善增压响应性和EGR系统响应性，对增压闭环控制进行优化，不仅仅优化了闭环使能条件，对目标增压压力和闭环控制均进行了优化，改善增压闭环控制稳定性和EGR响应精度。
本发明授权进入增压闭环的控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种进入增压闭环的控制方法，其特征在于，包括： 确定是否满足增压闭环使能条件； 若满足增压闭环使能条件，进入增压闭环使能，确定目标增压压力； 设定闭环PID控制算法，控制增压执行器，使得实际增压压力跟随目标增压压力； 设定闭环PID控制算法的方法包括： 在增压闭环使能，且目标增压压力确定后，PID算法中P项和D项控制激活，但I项还需要继续判断额外条件才能激活，否则I项的闭环控制占空比为0，I项需要额外判断条件为： 1进入气缸的新鲜空气质量流量与之差超过预设值X1时，则I项控制激活； 2进入气缸的新鲜空气质量流量与之差不超过预设值X2时，则I项控制不激活； 3其他情况下I项控制激活与否维持上一个状态，其同样也是每隔一个采样周期更新一次； 其中为基于增压器压缩机入口压力确定为的最小允许的气缸新鲜空气质量流量。
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