东风汽车集团股份有限公司张昊获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种发动机扭矩控制方法及电子设备、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119412233B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411442691.0，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种发动机扭矩控制方法及电子设备、车辆是由张昊;雷雪;陈鹏;潘功微;黄波设计研发完成，并于2024-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种发动机扭矩控制方法及电子设备、车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆发动机控制技术领域，具体涉及一种发动机扭矩控制方法及电子设备、车辆。本发明基于请求气路扭矩确定目标进气量，同时在请求扭矩与实际扭矩出现差异时，对进气控制进行优化，从而改善目标进气量，能够有效提高发动机扭矩控制的响应性，从而改善发动机的动力性、经济性、排放和NVH性能。本发明通过提出了目标进气密度的获取方法和目标进气密度增量的学习更新方法，能够大幅提高发动机扭矩控制的准确性，提升车辆运行的安全性和稳定性，保障用户的驾驶体验。
本发明授权一种发动机扭矩控制方法及电子设备、车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，包括： 根据最佳制动扭矩点火效率下的目标气路缸内压力和初始基本点火角效率，求解最佳制动扭矩点火效率下的目标气路平均指示缸内压力，并确定理想当量比及最佳制动扭矩点火效率下的目标气路平均指示缸内压力； 基于所述理想当量比及最佳制动扭矩点火效率下的目标气路平均指示缸内压力和发动机转速，确定理想当量比及最佳制动扭矩点火效率下的目标进气密度，并结合当前扭矩‑燃油效率，求解当前当量比及最佳制动扭矩点火效率下的目标进气密度； 根据当前当量比及最佳制动扭矩点火效率下的目标进气密度，并结合所述初始基本点火角效率和当前基本点火角效率，求解当前当量比及基本点火效率下的目标进气密度，并在稳态工况下，对所述当前当量比及基本点火效率下的目标进气密度进行自学习修正。
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