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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系构建方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119416040B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411296202.5，技术领域涉及：G06F18/2411；该发明授权一种民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系构建方法是由肖瑶;陈登凯;周垚;杨聪;肖江浩设计研发完成，并于2024-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系构建方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系构建方法，首先通过EPIC模型分析飞行员人机界面交互认知，提取了4个维度的可用性指标，并基于飞行员的经验和知识初步筛选可用性指标，构建了民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系；其次，结合层次聚类算法和粗糙集信息熵算法，提出HC‑CEBARKNC算法对已建立的指标体系进行聚类约简，得到各维度指标聚类约简集；再次，利用SVM的分类准确率验证各维度指标聚类约简集的可靠性，从而构建合理的民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系；最后，利用粗糙集条件信息熵改进公式计算了指标体系中各指标的权重。本发明解决了民机驾驶舱显示界面可用性研究的指标体系不够全面的问题。

本发明授权一种民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系构建方法在权利要求书中公布了：1.一种民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系构建方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：根据基于EPIC模型的飞行员人机界面交互认知过程，确定民机驾驶舱显示界面可用性指标的多个维度，并构建各维度上的可用性指标，形成民机驾驶舱显示界面的初始可用性指标集合； 步骤2：由飞行员对步骤1得到的可用性指标进行初步筛选，得到筛选后的可用性指标集合，并建立初始民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系； 步骤3：基于层次聚类算法和粗糙集条件熵算法，构建HC‑CEBARKNC指标聚类约简算法，并利用HC‑CEBARKNC算法对步骤2建立的可用性评价指标体系中的指标进行聚类约简处理，得到所有维度的指标聚类约简集； 步骤4：利用SVM分类准确率验证建立的指标聚类约简集，若验证通过则进入步骤5；若验证不通过，则返回步骤3； 步骤5：基于指标聚类约简集，重新建立民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系； 步骤6：采用粗糙集条件信息熵改进公式，计算步骤5建立的可用性评价指标体系中的各指标的属性重要度及其归一化权重系数，并将归一化权重作为各指标的权重，得到最终的民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系； 步骤7：利用步骤6的民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系对民机驾驶舱显示界面的可用性进行评价； 其中，步骤2建立的初级民机驾驶舱显示界面可用性评价指标体系包括i个一级指标Yi，分别对应飞行任务、飞行员感官、飞行员认知、飞行交互四个维度，以及m个二级指标其中，且分别对应初步筛选后保留的可用性指标。

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