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龙图腾网获悉深圳市同济人建筑设计有限公司申请的专利基于人流量数据的城市楼宇停车区域智能规划方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119558631B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510126900.9，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权基于人流量数据的城市楼宇停车区域智能规划方法及系统是由何敏鹏;叶宇同;邓伯阳;吕超霞设计研发完成，并于2025-01-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于人流量数据的城市楼宇停车区域智能规划方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了基于人流量数据的城市楼宇停车区域智能规划方法及系统，涉及楼宇规划领域，解决停车场规划不准确的问题，包括采集与目标城市楼宇相同类型对应匹配城市楼宇在上一季度的历史人流量数据与历史车流量数据；对匹配城市楼宇在上一季度的历史人流量数据进行分析，将匹配城市楼宇划分为第一类别楼宇或第二类别楼宇；依据类别对匹配城市楼宇进行类别分析，得到匹配城市楼宇的预期车位增设数；依据匹配城市楼宇的预期车位增设数制定目标城市楼宇的停车场规划方案，生成规划完成信号或待定信号；接收目标城市楼宇对应的待定信号或规划完成信号，本发明实现对城市楼宇停车场进行精确规划。

本发明授权基于人流量数据的城市楼宇停车区域智能规划方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于人流量数据的城市楼宇停车区域智能规划方法，其特征在于，方法包括如下步骤： 步骤S1，采集与目标城市楼宇相同类型对应匹配城市楼宇在上一季度的历史人流量数据与历史车流量数据； 步骤S2，对匹配城市楼宇在上一季度的历史人流量数据进行分析，将匹配城市楼宇划分为第一类别楼宇或第二类别楼宇； 其中，所述步骤S2包括如下子步骤： 步骤S21，获取匹配城市楼宇的历史人流量数据，得到对应匹配城市楼宇在上一季度中每天的人员通勤次数； 步骤S22，将上一季度中每天的人员通勤次数相加求和取均值得到对应匹配城市楼宇在上一季度的平均通勤人次； 步骤S23，计算对应匹配城市楼宇在上一季度的人员通勤标准差； 步骤S24，将平均通勤人次加上人员通勤标准差作为第一分界值，将平均通勤人次减去人员通勤标准差作为第二分界值；以第一分界值为右端点，以第二分界值为左端点得到匹配城市楼宇对应历史人流量数据的筛选区间； 步骤S25，将匹配城市楼宇在上一季度中每天的人员通勤次数与筛选区间进行比对；若人员通勤次数位于筛选区间内，则将对应天数的历史人流量数据保留，并将被保留的历史人流量数据对应的日期记为保留日期； 若人员通勤次数位于筛选区间外，则将对应天数的历史人流量数据舍弃； 步骤S26，获取保留天数对应的人员通勤次数，而后获取保留天数对应的车辆通勤次数； 步骤S27，将保留天数对应的人员通勤次数相加求和取均值得到保留天数对应的平均人员通勤次数；将保留天数对应的车辆通勤次数相加求和取均值得到保留天数对应的平均车辆通勤次数； 步骤S28，计算人员通勤与车辆通勤之间的相关性系数； 步骤S29，将相关性系数与相关性系数阈值进行比对，若相关性系数大于相关性系数阈值，则将对应的匹配城市楼宇记为第一类别楼宇；若相关性系数小于相关性阈值，则将对应的匹配城市楼宇记为第二类别楼宇； 步骤S3，依据类别对匹配城市楼宇进行类别分析，得到匹配城市楼宇的预期车位增设数； 步骤S4，依据匹配城市楼宇的预期车位增设数制定目标城市楼宇的停车场规划方案，生成规划完成信号或待定信号。

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